在工業(yè)領(lǐng)域,大型飛機(jī)的制造與設(shè)計(jì)是衡量一個企業(yè)甚至國家科技水平、工業(yè)水平和綜合國力的重要標(biāo)志之一。受到國情以及技術(shù)等因素的影響,我國雖然早在70年代就提出了大飛機(jī)自主研制的方案,但最終仍未能有一個" />

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虛擬技術(shù)助力航空業(yè) 曼恒搭建中國商飛虛擬內(nèi)飾設(shè)計(jì)平臺

hkxyedu 2012-03-06 09:32:08航空業(yè)界


在工業(yè)領(lǐng)域,大型飛機(jī)的制造與設(shè)計(jì)是衡量一個企業(yè)甚至國家科技水平、工業(yè)水平和綜合國力的重要標(biāo)志之一。受到國情以及技術(shù)等因素的影響,我國雖然早在70年代就提出了大飛機(jī)自主研制的方案,但最終仍未能有一個
 
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在工業(yè)領(lǐng)域,大型飛機(jī)的制造與設(shè)計(jì)是衡量一個企業(yè)甚至國家科技水平、工業(yè)水平和綜合國力的重要標(biāo)志之一。受到國情以及技術(shù)等因素的影響,我國雖然早在70年代就提出了大飛機(jī)自主研制的方案,但最終仍未能有一個延續(xù)的發(fā)展,導(dǎo)致我國航空工業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家。
 
隨著中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的正式成立,也宣告國內(nèi)新一輪大飛機(jī)的研制正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。得益于計(jì)算機(jī)技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)通訊的高速發(fā)展,飛機(jī)設(shè)計(jì)的手段及方法同樣經(jīng)歷著和這個時代同步的巨大變革,從傳統(tǒng)的粗放型手工設(shè)計(jì)到如今以計(jì)算機(jī)圖形軟件為主的協(xié)同設(shè)計(jì)方式,整個流程效率提升顯著。近期,中國商飛與曼恒數(shù)字達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,由曼恒數(shù)字為其提供整套飛機(jī)客艙虛擬內(nèi)飾設(shè)計(jì)平臺解決方案。
 
復(fù)雜的航空工業(yè)設(shè)計(jì)需要大量借助于三維圖形設(shè)計(jì)、虛擬和仿真技術(shù),作為目前國內(nèi)最專業(yè)、最有影響力的三維圖形技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)和供應(yīng)商,曼恒數(shù)字(www.gdi.com.cn)的產(chǎn)品及服務(wù)涉及領(lǐng)域涵蓋高端制造、國防、能源、生物醫(yī)學(xué)、教育科研等前端行業(yè),并可根據(jù)用戶的實(shí)際需求提供可定制的個性化虛擬現(xiàn)實(shí)解決方案。正是憑借良好的品牌形象、強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,曼恒數(shù)字最終成為了中國商飛的首選合作伙伴。
 
計(jì)算機(jī)三維虛擬仿真技術(shù)集計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、人工智能、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、多媒體、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)為一體。在由硬件搭建的虛擬環(huán)境下,對產(chǎn)品進(jìn)行構(gòu)思、設(shè)計(jì)、制造、測試和分析。一架飛機(jī)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)折射出民用飛機(jī)的“性格特點(diǎn)”,不管是內(nèi)部結(jié)構(gòu)、外觀造型、色彩方案還是舒適度都會影響整個飛機(jī)的最終品質(zhì)。這套由曼恒數(shù)字獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)的虛擬內(nèi)飾系統(tǒng),利用國際最流行的GPU技術(shù),采用計(jì)算機(jī)三維虛擬仿真技術(shù),提升客艙內(nèi)飾系統(tǒng)的虛擬展示及仿真應(yīng)用。
 
此套定制化系統(tǒng)針對不同的客艙內(nèi)飾效果進(jìn)行模擬并實(shí)現(xiàn)該效果的可視化仿真,通過高度沉浸的交互感受,使設(shè)計(jì)人員與客戶在客艙方案設(shè)計(jì)階段就能提前獲得逼真的終端產(chǎn)品感官體驗(yàn),降低設(shè)計(jì)與需求之前的差異性。根據(jù)不同的機(jī)型、市場定位及用戶需求,方便各環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)人員運(yùn)用這一交互型技術(shù)為乘客提供安全、舒適、便捷的空中旅行環(huán)境。同時,簡易的項(xiàng)目修改和協(xié)調(diào)手段,可以始終保持設(shè)計(jì)階段項(xiàng)目整體風(fēng)格的和諧統(tǒng)一,減少差錯和工程事故的發(fā)生概率。
 
與此同時,虛擬現(xiàn)實(shí)的交互環(huán)境也便于設(shè)計(jì)及管理人員對可視化仿真制造和裝配工藝過程進(jìn)行充分的分析評估,有效提高工作效率,達(dá)到縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、節(jié)省項(xiàng)目成本的最終目的。即使在投入運(yùn)行的維護(hù)階段,由于前期完備的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫、三維模型及測試數(shù)據(jù),都能對其后期完善提供可視化、有針對性的解決方案,及時有效地解決一切未知隱患。
 
此次中國商飛與曼恒數(shù)字的戰(zhàn)略合作,填補(bǔ)了國內(nèi)航空工業(yè)在虛擬設(shè)計(jì)方面的多項(xiàng)空白,個性化打造的飛機(jī)客艙虛擬內(nèi)飾設(shè)計(jì)系統(tǒng)不僅滿足了商用飛機(jī)對不同風(fēng)格機(jī)身內(nèi)部裝飾需求的同時,也具有很大的可推廣性。對于國內(nèi)其他民航公司而言,這種基于三維虛擬與仿真技術(shù)的數(shù)字化管理系統(tǒng)值得借鑒,甚至還可擴(kuò)展至其他項(xiàng)目,對整個航空業(yè)的未來發(fā)展有著指導(dǎo)性的深遠(yuǎn)意義。

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