中國通用航空市場的迅猛增長，刺激美國多款民用直升機(jī)以技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式來華生產(chǎn)。近日，美中投資基金、中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)和美國Van Nevel直升機(jī)公司簽署協(xié)議，向中國轉(zhuǎn)讓FH1100系列直升機(jī)的全部工業(yè)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)專利。

 

此前，美國席勒UH-12型直升機(jī)和海明堡系列直升機(jī)已經(jīng)引入中國生產(chǎn)，而此次引進(jìn)的FH1100系列直升機(jī)則屬于全球應(yīng)用非常廣泛的普及型民用直升機(jī)型。“在美國FH1100基本型售價(jià)135萬美元，在國內(nèi)投產(chǎn)后價(jià)格至少可降低20%，大約100多萬美元。”中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)會(huì)長徐昌東表示，正在與Van Nevel公司尋找合適的生產(chǎn)基地，計(jì)劃將FH1100系列直升機(jī)的生產(chǎn)線全部搬遷過來，這將改變目前國內(nèi)渦輪直升機(jī)進(jìn)口價(jià)格過高的問題。

 

不過，考慮到試飛條件的限制，生產(chǎn)基地不太可能放在北京。按計(jì)劃，F(xiàn)H1100的國產(chǎn)計(jì)劃兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首架飛機(jī)下線，逐步達(dá)產(chǎn)具備實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)300架的能力。Van Nevel公司總裁喬治介紹，F(xiàn)H1100直升機(jī)為5座單發(fā)渦輪直升機(jī)，配備勞斯萊斯引擎，燃油效率高，而且具有突出的安全優(yōu)勢，突發(fā)故障墜落時(shí)滑橇?xí)詣?dòng)折斷吸收大量能量避免機(jī)體受到重創(chuàng)。FH1100系列直升機(jī)國產(chǎn)后，將滿足公安、消防、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療救護(hù)等多種需求。

 

正在推進(jìn)的低空空域改革，為中國通用航空市場井噴創(chuàng)造了條件。不過，截至2010年底，全國民航注冊(cè)的直升機(jī)僅206架，在全球民用直升機(jī)中的比重不足1%，其中可用于緊急救援的直升機(jī)僅170多架，平均每2000萬人才擁有一架。而按照國際通行的民航緊急救援標(biāo)準(zhǔn)，救援飛機(jī)必須實(shí)現(xiàn)30分鐘到達(dá)發(fā)達(dá)城市，45分鐘到達(dá)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，因此我國初期至少需要配備1200多架緊急救援直升機(jī)。