空客預(yù)測中國將成最大國內(nèi)航空客運市場
本報訊(記者 徐一新) 9月4日,空客發(fā)布最新全球民用航空市場預(yù)測稱,約20年后,中國的國內(nèi)航空客運周轉(zhuǎn)量將超過美國,成為全球最大的國內(nèi)航空客運市場。
報告認為,從2012年到2031年,全球市場對新增客機和貨
報告認為,從2012年到2031年,全球市場對新增客機和貨
本報訊(記者 徐一新) 9月4日,空客發(fā)布最新全球民用航空市場預(yù)測稱,約20年后,中國的國內(nèi)航空客運周轉(zhuǎn)量將超過美國,成為全球最大的國內(nèi)航空客運市場。
報告認為,從2012年到2031年,全球市場對新增客機和貨機的需求量將達到28200架,其中100座級以上客機需求量為27350架。 空客認為,中產(chǎn)階級人口數(shù)量增長和城市化加快是全球航空運輸量增長的主要原因。預(yù)計未來20年,全球中產(chǎn)階級人數(shù)將翻番至50億。到2031年,全球超大型城市數(shù)量也將翻番至92個。全球航空運輸量90%以上集中在這些超大型城市之間。
空客客戶事務(wù)首席運營官雷義認為,未來20年,雖然國際航空運輸量不斷增長,但是在全球范圍內(nèi),按航空運輸量來排名,位列前四位的都是國內(nèi)航空市場。到2031年,航空運輸量最大的主要國內(nèi)航空市場包括美國、中國、西歐和印度,占全球航空運輸總量的三分之一。20年后,中國成為全球航空客運周轉(zhuǎn)量第一的國內(nèi)航空客運市場。
空客預(yù)測,未來20年,全球?qū)?00座以上超大型飛機的需求量將達1700多架,約46%的超大型飛機將交付亞太地區(qū)。
報告認為,從2012年到2031年,全球市場對新增客機和貨機的需求量將達到28200架,其中100座級以上客機需求量為27350架。 空客認為,中產(chǎn)階級人口數(shù)量增長和城市化加快是全球航空運輸量增長的主要原因。預(yù)計未來20年,全球中產(chǎn)階級人數(shù)將翻番至50億。到2031年,全球超大型城市數(shù)量也將翻番至92個。全球航空運輸量90%以上集中在這些超大型城市之間。
空客客戶事務(wù)首席運營官雷義認為,未來20年,雖然國際航空運輸量不斷增長,但是在全球范圍內(nèi),按航空運輸量來排名,位列前四位的都是國內(nèi)航空市場。到2031年,航空運輸量最大的主要國內(nèi)航空市場包括美國、中國、西歐和印度,占全球航空運輸總量的三分之一。20年后,中國成為全球航空客運周轉(zhuǎn)量第一的國內(nèi)航空客運市場。
空客預(yù)測,未來20年,全球?qū)?00座以上超大型飛機的需求量將達1700多架,約46%的超大型飛機將交付亞太地區(qū)。
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