中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）11月13日晚發(fā)布了10月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。受到中日關(guān)系的影響，公司國(guó)際線旅客周轉(zhuǎn)量?jī)H實(shí)現(xiàn)23.96億人公里，同比微增3.46%，這一增幅也是今年以來(lái)的次低點(diǎn)，僅僅高于2月時(shí)-13.01%的成績(jī)。

　　東方航空在四大航空公司中，中日航線占比最高，日本線在國(guó)際航線中比重約為4成，中日關(guān)系緊張導(dǎo)致大量的旅行團(tuán)隊(duì)取消和商務(wù)活動(dòng)縮減，往返中日行業(yè)的旅客數(shù)量大幅減少，影響公司國(guó)際航線整體表現(xiàn)。

　　幸而在運(yùn)量低迷的同時(shí)，公司及時(shí)調(diào)整運(yùn)力投放，于國(guó)慶期間對(duì)日本線運(yùn)力做出消減和機(jī)型替換，數(shù)據(jù)顯示，10月份公司國(guó)際航線運(yùn)力投入30.59億人公里，同比減少0.32%，縮減幅度高于運(yùn)量的減少。這使得公司國(guó)際線的客座率達(dá)到78.32%，增長(zhǎng)2.86%。

　　不過(guò)，由于日本航線收入占東方航空國(guó)際線收入比重達(dá)到近四分之一，中日關(guān)系的交惡將對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生較大的影響。海通證券10月31號(hào)發(fā)表研報(bào)表示，由于該事件的負(fù)面影響，對(duì)公司4季度盈利狀況持謹(jǐn)慎態(tài)度，預(yù)計(jì)單季度業(yè)績(jī)可能出現(xiàn)小幅虧損。

　　另外，從整體行業(yè)而言，隨著暑期結(jié)束旅游客源的大幅下降，航空運(yùn)輸開(kāi)始步入傳統(tǒng)淡季。市場(chǎng)需求迅速萎縮，旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)速度低于運(yùn)力投入量。公司10月份共投入運(yùn)力119.6億人公里，同比增長(zhǎng)7.12%，完成旅客周轉(zhuǎn)量95.3億人公里，同比增長(zhǎng)7.07%。這使得公司10月客座率僅為79.68%，同比下滑0.04%，環(huán)比亦下跌0.68%。

　　東方航空13日下跌2.11%，報(bào)收3.24元。