圖1：南航北京分公司兩會(huì)保障核心成員合影　攝影：杜曉

　　民航資源網(wǎng)2011年3月3日消息：截止于2011年3月2日晚，今年中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）北京的“兩會(huì)”進(jìn)港保障工作已落下帷幕。在確保航班安全正點(diǎn)的情況下，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和保障能力成了此次“兩會(huì)”保障共同探討的問題。區(qū)別于往年，今年的“兩會(huì)”保障壓力比較大，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：

　　1、承運(yùn)“兩會(huì)”代表的航班比較多，進(jìn)港時(shí)間比較密集。

　　3月1日共保障兩會(huì)代表航班32班/310人/510件行李，預(yù)計(jì)達(dá)到38班/850人，其中超過70以上的代表團(tuán)6個(gè)，航班時(shí)刻覆蓋全天。

　　2、兩個(gè)重大任務(wù)同時(shí)保障，壓力大。

　　今年南航北京除了需要保障“兩會(huì)”航班外，還承擔(dān)著利比亞撤僑航班的保障任務(wù)，南航每天派出六架飛機(jī)接回同胞，且回國的航班均在北京首都國際機(jī)場(chǎng)降落，需要在專機(jī)樓和候機(jī)樓同時(shí)安排人員進(jìn)行保障，保障壓力大。

　　針對(duì)以上情況，南航北京分公司做了如下安排：

　　1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視。

　　針對(duì)這兩項(xiàng)政治任務(wù)，南航專門成立了保障領(lǐng)導(dǎo)小組，確保圓滿完成任務(wù)。南航北京分公司作為主要保障單位也提前進(jìn)行布置，北京南航地服負(fù)責(zé)任務(wù)的層層落實(shí)；

　　2、保障方案全面、流程完善。

　　參與保障部門結(jié)合以往保障經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)保障過程中可能出現(xiàn)的問題做足預(yù)案、完善流程；全方位信息溝通。通過前站、機(jī)組、會(huì)務(wù)組及協(xié)作單位的及時(shí)溝通，信息共享，確保萬無一失；關(guān)注服務(wù)細(xì)節(jié)。對(duì)于代表在進(jìn)港過程出現(xiàn)的特殊情況和問題由專門人員跟蹤解決，負(fù)責(zé)到底。

　　在參與保障單位大力支持和通力合作下，南航的”兩會(huì)“保障工作進(jìn)行流暢，也多次得到“兩會(huì)”代表的肯定。