哪家航空公司空乘年終獎(jiǎng)最高？1月31日國(guó)內(nèi)著名空乘網(wǎng)站“空姐網(wǎng)”通過(guò)認(rèn)證微博發(fā)布了空乘年終獎(jiǎng)排行榜，其中山東航空以平均3萬(wàn)領(lǐng)跑全國(guó)同行業(yè)，春秋航空和國(guó)航則以1.5萬(wàn)和1萬(wàn)緊隨其后。業(yè)外人士對(duì)此質(zhì)疑：空姐年終獎(jiǎng)拿個(gè)三四萬(wàn)不是一件很正常的事兒?jiǎn)幔?/p>

　　其實(shí)不盡然，昨日天府早報(bào)記者通過(guò)多渠道了解到，包括國(guó)航、川航、南航在內(nèi)的多家航空公司的空乘年終獎(jiǎng)大多在1萬(wàn)上下浮動(dòng)，3萬(wàn)年終獎(jiǎng)確實(shí)可望而不可及。

空乘年終獎(jiǎng)大PK

山航3萬(wàn)年終獎(jiǎng)引“羨慕嫉妒恨”

　　在此次空乘年終獎(jiǎng)大PK中，平日默默無(wú)聞的山東航空大爆冷門，以3萬(wàn)元的年終獎(jiǎng)引發(fā)業(yè)內(nèi)其他兄弟姐妹的“羨慕嫉妒恨”。據(jù)山航青島分公司一位新入職的空姐介紹，山航剛上班的乘務(wù)員年終獎(jiǎng)很少，但通常工作滿一年后基本可以拿到3萬(wàn)元的年終獎(jiǎng)，乘務(wù)長(zhǎng)則可拿到4萬(wàn)元。

　　年終獎(jiǎng)比拼亞軍和季軍則被廉價(jià)航空春秋航空和“老大哥”國(guó)航瓜分。其中春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“春秋航空”）乘務(wù)長(zhǎng)3萬(wàn)元年終獎(jiǎng)，乘務(wù)員則可拿到1.5萬(wàn)元；第三位中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）乘務(wù)長(zhǎng)則只能拿到1.5萬(wàn)元，乘務(wù)員也只有1萬(wàn)元。在記者調(diào)查的六家航空公司中，本土航空公司四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“川航”）表現(xiàn)則不給力，以乘務(wù)長(zhǎng)1.3萬(wàn)元，乘務(wù)員7000元的年終獎(jiǎng)水平暫時(shí)墊底。

　　針對(duì)結(jié)果，昨日記者也做了一次街頭調(diào)查，在采訪的15名市民中有超過(guò)10名的市民都搖頭表示：“空姐年終獎(jiǎng)拿個(gè)三四萬(wàn)不是一件很正常的事兒?jiǎn)幔?rdquo;空姐年終獎(jiǎng)到底能拿多少？看來(lái)只有空姐自己最清楚了。

　任務(wù)重苦楚自己嘗

不如外界想象般“光鮮亮麗”

　　“我年終獎(jiǎng)就拿了1萬(wàn)零點(diǎn)兒。”對(duì)于敏感的薪資問(wèn)題，一名供職于中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）的乘務(wù)長(zhǎng)直言不諱。她說(shuō)，其實(shí)空乘的年終獎(jiǎng)遠(yuǎn)沒(méi)有外界想象的那般光鮮亮麗。“而且一想到這個(gè)春節(jié)又不能回家過(guò)年，我就很難受。”國(guó)航西南分公司也在年前發(fā)放了年終獎(jiǎng)，一名工作四年的空乘向記者透露：“國(guó)航西南分公司一般乘務(wù)員年終獎(jiǎng)大概在7000到8000元，乘務(wù)長(zhǎng)則可拿到1萬(wàn)到1.2萬(wàn)元。”

　　究竟川航是否如排行榜中的表現(xiàn)一樣不給力呢？一名2012年剛上機(jī)的川航新空乘給出了答案。在她提供的薪資表格中，2012年年終獎(jiǎng)一欄清楚寫著5870元。“據(jù)我了解，乘務(wù)長(zhǎng)的年終獎(jiǎng)大概在1萬(wàn)—1.3萬(wàn)元，頭等艙乘務(wù)員則有7000到9500元，后艙乘務(wù)員更少，只有6000到7000元。”

　　記者通過(guò)調(diào)查比對(duì)發(fā)現(xiàn)，除了山航空乘以3萬(wàn)元年終獎(jiǎng)?lì)I(lǐng)跑外，包括國(guó)航、川航、南航在內(nèi)的多家航空公司的空乘年終獎(jiǎng)差距并不大，乘務(wù)長(zhǎng)大多年終獎(jiǎng)超過(guò)1萬(wàn)元，一般乘務(wù)員的年終獎(jiǎng)則在7000元上下浮動(dòng)。不但與外界想象的相距甚遠(yuǎn)，而且空乘還要承擔(dān)起春運(yùn)沉重的運(yùn)輸服務(wù)任務(wù)和過(guò)年有家不能回的苦楚。業(yè)內(nèi)人士表示，從目前空乘的年收入看，仍然能達(dá)到15萬(wàn)元左右的水平，不然的話指望年終獎(jiǎng)，空乘職業(yè)可能早已失去光鮮之色。

微評(píng)論

　　@東航教主蔡光毅：還好不是墊底哈。

　　@我是瘋子茜：這有沒(méi)有根據(jù)??？…我有點(diǎn)懷疑。

　　@善良的小豆包（東航工程技術(shù)公司飛機(jī)放行人員）：瞎排名！南航人家發(fā)了一萬(wàn)五上下呢！我問(wèn)過(guò)同學(xué)呢！

　　@瘦性大發(fā)_cc：我大海航竟然沒(méi)上榜啊。

　　@我的名字叫欽欽：我神馬都不想說(shuō)了，倒數(shù)第一。

　　@花開_若_相惜：還是山東有錢。

　　@小樣是白兔超人：我大山航V5。

　　空乘年終獎(jiǎng)PK

　　冠軍　　山航 　乘務(wù)長(zhǎng)4萬(wàn)乘務(wù)員3萬(wàn)

　　亞軍　　春秋　乘務(wù)長(zhǎng)3萬(wàn)乘務(wù)員1.5萬(wàn)

　　季軍　　國(guó)航　乘務(wù)長(zhǎng)1.5萬(wàn)乘務(wù)員1萬(wàn)

　　第四名　東航　估計(jì)1萬(wàn)上下

　　第五名　南航　9000多元