圍繞因電池冒煙故障而停飛的波音787客機(jī)，美國(guó)波音民用飛機(jī)集團(tuán)總裁雷蒙德·康納28日前往日本國(guó)土交通省，就波音787客機(jī)復(fù)航對(duì)策進(jìn)行說(shuō)明。

康納在與日本國(guó)交相太田昭宏會(huì)面后接受記者采訪，就波音787客機(jī)搭載的鋰電池表示“雖然在技術(shù)方面進(jìn)行探討，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不能繼續(xù)使用該電池的依據(jù)。三重保護(hù)結(jié)構(gòu)會(huì)確保萬(wàn)無(wú)一失”。他還對(duì)冒煙故障深表歉意，稱事故令人十分遺憾。

康納表示“會(huì)把乘客安全放在首位，今后也將努力確保安全。應(yīng)該很快就能進(jìn)入解決問(wèn)題的最終階段”。他沒(méi)有回答有關(guān)對(duì)策具體內(nèi)容的提問(wèn)。

據(jù)分析，對(duì)策內(nèi)容可能包括：在電池內(nèi)的8個(gè)鋰電池之間設(shè)置隔板以防止出現(xiàn)異常高溫時(shí)的“熱失控”；使用即便著火也能防止火勢(shì)蔓延的安全殼并安裝排煙裝置。

康納已在與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱“FAA”）局長(zhǎng)邁克爾·韋爾塔的會(huì)談中提及防止電池異常發(fā)熱上述對(duì)策。FAA正在探討波音787客機(jī)是否可以復(fù)航。