民航資源網(wǎng)2011年3月2日消息：中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）新疆分公司飛機(jī)維修基地剛剛忙完繁重的2011年春運(yùn)定檢保障任務(wù)，又迎來(lái)新一輪的定檢小高峰。

　　從2011年3月1日到10日短短10天的日子里，每天將有3架次或4架次的波音737或波音757飛機(jī)在機(jī)庫(kù)定檢，每日4架次飛機(jī)定檢的天數(shù)有5天，占比高達(dá)50%。

　　屆時(shí)，定檢一車間和定檢二車間將根據(jù)定檢生產(chǎn)計(jì)劃，配合定檢生產(chǎn)控制的統(tǒng)籌安排，在兼顧2架C檢飛機(jī)的同時(shí)，重點(diǎn)保障A檢飛機(jī)的順利出場(chǎng)，特別是零停場(chǎng)（定檢結(jié)束后執(zhí)行航班）飛機(jī)的保障，以最優(yōu)的維護(hù)保障定檢出場(chǎng)飛機(jī)的安全、適航。