民航資源網(wǎng)2011年2月28日消息：2011年新年伊始，中國(guó)民用航空局第二研究所（簡(jiǎn)稱“民航二所”）中標(biāo)大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“大連機(jī)場(chǎng)”）擴(kuò)建工程候機(jī)樓弱電工程項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。民航二所機(jī)場(chǎng)弱電工程又為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

　　大連機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程候機(jī)樓弱電工程是大連機(jī)場(chǎng)新航站樓擴(kuò)建工程的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”。該弱電工程項(xiàng)目覆蓋面廣，涉及信息集成系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)等19個(gè)系統(tǒng)，有效地運(yùn)用了當(dāng)今世界高新技術(shù)，是民航二所近年來(lái)承建的系統(tǒng)工程最齊全的民航機(jī)場(chǎng)弱電項(xiàng)目。為此，所領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并提出要求，要精心組織、精心設(shè)計(jì)，派出精英團(tuán)體以精湛的技術(shù)與完美的精神，完善項(xiàng)目中的每個(gè)細(xì)節(jié)，使整個(gè)工程順利竣工。

　　建設(shè)后的 “大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓弱電工程項(xiàng)目”是在目前基礎(chǔ)上，整合機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有資源，充分滿足機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、管理功能要求，立足于大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)、統(tǒng)一的規(guī)劃，提供連續(xù)可靠運(yùn)行的集先進(jìn)性和實(shí)用性為一體的生產(chǎn)系統(tǒng)。建成后的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)具有很好的可擴(kuò)展性框架，預(yù)留系統(tǒng)后續(xù)業(yè)務(wù)需求的接口，實(shí)現(xiàn)方便、靈活而又規(guī)范地與現(xiàn)有的各系統(tǒng)和未來(lái)可能出現(xiàn)的系統(tǒng)進(jìn)行連接，保證各種信息可以順暢地交換。建成后的大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓弱電系統(tǒng)提供一個(gè)信息共享的運(yùn)行環(huán)境，使整個(gè)航站樓各專項(xiàng)系統(tǒng)均能在統(tǒng)一的業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)下協(xié)調(diào)運(yùn)作；并且能夠?yàn)槁每汀?a href=http://www.hhj158.com/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司以及駐場(chǎng)的相關(guān)業(yè)務(wù)管理單位提供及時(shí)、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、完整的業(yè)務(wù)信息服務(wù)。最終使機(jī)場(chǎng)成為以生產(chǎn)信息系統(tǒng)為核心，各專項(xiàng)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作、負(fù)責(zé)明確，使機(jī)場(chǎng)信息源高度統(tǒng)一共享，達(dá)到管理先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的一流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　民航二所作為國(guó)內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)最值得信賴的系統(tǒng)集成商之一，先后承建了全國(guó)客貨吞吐量排名前十的七大機(jī)場(chǎng)和全國(guó)70%以上的省會(huì)級(jí)機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程，始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，突出應(yīng)用特色，技術(shù)上一直保持國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平。