民航資源網(wǎng)2011年3月10日消息：日前，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司飛行部針對2011年飛行訓(xùn)練工作特點(diǎn)，結(jié)合今年飛行訓(xùn)練任務(wù)和生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，明確了2011年訓(xùn)練工作思路，部署了十個(gè)方面重點(diǎn)工作。

　　一是繼續(xù)重點(diǎn)做好A320機(jī)隊(duì)的訓(xùn)練工作。分公司在2011年將陸續(xù)引進(jìn)6架A320系列飛機(jī)，訓(xùn)練任務(wù)十分繁重，要將訓(xùn)練計(jì)劃細(xì)化到月，到具體人，對訓(xùn)練完成情況進(jìn)行跟蹤說明，并制定相應(yīng)措施，充分利用譯碼監(jiān)控，航線檢查等手段確保訓(xùn)練質(zhì)量和進(jìn)度。

　　二是加強(qiáng)對老舊機(jī)型特情處置的培訓(xùn)工作。分公司共有16架飛機(jī)服役年齡超15年，占總飛機(jī)架數(shù)的26%。將定期組織特情處置的技術(shù)研討，并在模擬機(jī)復(fù)訓(xùn)時(shí)對典型的故障進(jìn)行針對性訓(xùn)練，提高全體飛行員特情處置能力。

　　三是進(jìn)一步做好SMS訓(xùn)練子系統(tǒng)的工作。充分應(yīng)用SMS訓(xùn)練模塊進(jìn)行常規(guī)訓(xùn)練管理，優(yōu)化訓(xùn)練模式，借助SMS平臺梳理訓(xùn)練流程，提高訓(xùn)練管理效率。

　　四是加大新學(xué)員的入隊(duì)教育力度。繼續(xù)加強(qiáng)對新學(xué)員的管理，認(rèn)真落實(shí)新學(xué)員入隊(duì)思想及行政教育計(jì)劃，對新進(jìn)學(xué)員要集中進(jìn)行全面的作風(fēng)紀(jì)律、行為規(guī)范培訓(xùn)，待考試合格后，方可參加飛行。

　　五是加強(qiáng)ICAO英語培訓(xùn)工作。制定詳細(xì)的參加培訓(xùn)和參考人員計(jì)劃，努力提高飛行員的英語學(xué)習(xí)自覺性，積極推動英語培訓(xùn)工作。在2011年的英語考試計(jì)劃中突出機(jī)型需求（執(zhí)飛洲際航線的機(jī)型）。

　　六是加大理論培訓(xùn)力度，增強(qiáng)理論培訓(xùn)針對性。把理論培訓(xùn)進(jìn)一步向定期化，常態(tài)化發(fā)展，采取多種形式，加強(qiáng)基本技能與基礎(chǔ)理論培訓(xùn)。

　　七是制定駕駛員飛行記錄簿管理措施。加強(qiáng)對駕駛員飛行記錄簿的監(jiān)控管理，合理制定駕駛員飛行記錄簿的定期歸還制度，做好駕駛員飛行記錄簿的記錄和追蹤工作。

　　八是結(jié)合SOC排班，進(jìn)一步做好訓(xùn)練工作。要制定詳細(xì)的重點(diǎn)帶飛人員名單和帶飛計(jì)劃，以SOC為訓(xùn)練實(shí)施平臺，由專人負(fù)責(zé)重點(diǎn)帶飛人員的航班預(yù)占，保證受訓(xùn)人員的訓(xùn)練進(jìn)度和質(zhì)量。

　　九是提高教員教學(xué)能力，帶動飛行員整體技術(shù)水平持續(xù)提升。初始轉(zhuǎn)升A類教員人員必須通過飛行部理論考試，初始轉(zhuǎn)升B類教員人員必須通過教學(xué)評估。要組織各機(jī)型教員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技術(shù)交流活動，提升教員教學(xué)和業(yè)務(wù)能力，帶動飛行員整體技術(shù)水平持續(xù)提升。

　　十是及時(shí)掌握機(jī)隊(duì)實(shí)力，為人員配置提出合理化建議。