民航資源網(wǎng)2011年3月8日消息：2011年3月10日00:00至5月5日24:00期間，上海虹橋、浦東機(jī)場實(shí)施區(qū)域?qū)Ш剑≧NAV）飛行程序的試驗(yàn)運(yùn)行。

　　RNAV飛行程序在上海兩場的實(shí)施，將有利于優(yōu)化上海虹橋、浦東機(jī)場進(jìn)離場航線結(jié)構(gòu)、提高機(jī)場運(yùn)行的安全裕度、增加既有空域的容量、符合節(jié)能減排要求。

　　為做好這項(xiàng)工作，確保3月10日開始的區(qū)域?qū)Ш剑≧NAV）飛行程序的試驗(yàn)運(yùn)行能夠安全、有序、順暢的進(jìn)行。中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）江西分公司運(yùn)控部簽派在應(yīng)對此項(xiàng)工作中給予足夠的重視。今年2月認(rèn)真組織簽派員做好上海兩場RNAV運(yùn)行的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)了《終端區(qū)和航路RNAV1和RNAV2運(yùn)行程序》。黃勇順教員在廣州新白云機(jī)場和深圳寶安機(jī)場實(shí)施區(qū)域?qū)Ш絉NAV-1運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合上海兩場程序各自的特點(diǎn)，進(jìn)行了細(xì)致的講解和介紹，并且在3月初對每一位簽派員進(jìn)行了卷面考試。確保每一位簽派員都能理解并熟練掌握該程序的使用要求和運(yùn)行限制。