國航重慶飛機維修基地勞動光榮 安全最珍貴
民航資源網(wǎng)2011年5月13日消息:五月的重慶,驕陽似火,但烈日下的中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”)工程技術分公司重慶維修基地定檢機庫依舊熱鬧。此時,定檢車間的同志們正認真地進行著B-5064機54A檢。
發(fā)動機工段的同志做著發(fā)動機的工作,大翼的同志做著大翼的工作,雖然山城五月的高溫陣陣襲來,但大家在全神貫注的工作當中,絲毫沒有感覺到汗水已經(jīng)浸透了衣衫,無論是車間領導,還是每個普通的員工都依然各司其職、有條不紊的推進著整個定檢工作的進程,似乎,這個悶熱猶如蒸籠的機庫也散發(fā)出勃勃的生機。
發(fā)動機部位的巫洋、郭洪濤兩位同志今天主要負責執(zhí)行發(fā)動機引氣系統(tǒng)健康測試工作。他們嚴格按照工作的步驟神情專注地工作著。當工作進行到左發(fā)BAR及PRSOV測試階段時,巫洋同志開始對左發(fā)進行仔細的檢查。忽然,他的眉頭一緊,要知道烈日高溫都沒有讓他皺一下眉頭,那是什么事情吸引了他的注意呢?仔細一看,原來他在左發(fā)引氣調節(jié)器(BAR)本體插座處發(fā)現(xiàn)了一條長約3CM的裂紋。這條裂紋淺淺的藏在那里,如果不是有心人,那么即使你打著燈籠都很難發(fā)現(xiàn)。
3CM的裂紋,說長不長,但由于它的出現(xiàn),大家的工作也許需要再延后幾個小時了。然而,兄弟們卻沒有絲毫的沮喪,反而長出了一口氣。要知道,發(fā)現(xiàn)問題總比問題發(fā)生要好的多,如果沒有發(fā)現(xiàn)這個小小的裂紋,很可能會因插座斷裂而引起B(yǎng)AR工作實效,從而導致PRSOV保護性關斷,這樣的話,就會對飛機的飛行安全造成極大的隱患。比起飛機的安全,大家?guī)讉€小時的休息又算得了什么。
于是,巫洋、郭洪濤兩位同志趕緊將發(fā)現(xiàn)的問題向車間領導匯報,經(jīng)基地技術、質量和車間相關人員的共同努力下,首先確定了排故方案,并在車間值班領導的指導下,發(fā)動機部位的同志們團結合作,忘卻了高溫、忘卻了休息,認真仔細的完成了對B-5064飛機左發(fā)BAR的更換及測試工作。
雖然,同志們犧牲了本該屬于他們的節(jié)日,犧牲了節(jié)日期間陪伴在家人身邊的幸福和歡樂,但是,他們卻在自己崗位上創(chuàng)造了屬于自己的節(jié)日禮物,確保了“五一”期間的航班安全,以自己的行動實踐了勞動者的誓言——勞動最光榮、安全最珍貴。
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