圖：重慶機場推介會現(xiàn)場。

　　隨著重慶江北國際機場（簡稱“重慶機場”）第二跑道和T2A航站樓的啟用，重慶機場保障資源、空域資源增加，航班保障能力也由原來的29架次/小時增加到35架次/小時，每天將新增進(jìn)出港航班100余架。目前，隨著重慶市對外開放程度的擴大，旅游業(yè)快速發(fā)展，重慶航空市場需求越來越旺盛，各大航空公司紛紛看好重慶市場，在暑運期間將大量增加航班。從7月份開始，重慶機場預(yù)計每天日起降航班將超過500架次，同比增長17%。

　　暑運期間，重慶機場分別從干線航班、高原航班、國際客運航班及支線航班方面新增航班，預(yù)計每天新增航班80-100架次。到那時，重慶機場日保障航班量將由現(xiàn)在的平均每天的400架次左右增加到500架次左右。預(yù)計重慶機場日均旅客吞吐量將達(dá)到5.8萬人次，同比增長20%；高峰日重慶機場進(jìn)出港旅客將超過6.2萬人次。

　　國內(nèi)主要干線航班方面，重慶至北京、上海，每天新增3班，重慶至深圳每天新增2班；重慶至廣州每天新增航班1班。重慶到北京每天將達(dá)到24班，重慶飛上海每天20班。重慶飛深圳每天15班，飛廣州每天17班。重慶飛杭州、南京、鄭州、廈門、濟南、西安、長沙、武漢、大連、烏魯木齊等地，每天也將新增航班2-3班。屆時，每天重慶將有8-10個航班飛往上述城市。

　　重慶機場也加密了高原航班。重慶飛昆明每天新增航班4班，重慶飛九寨溝每天新增4班、拉薩新增2班、麗江新增2班。此外，新開重慶至林芝航班。屆時，重慶飛昆明每天達(dá)17班，九寨溝每天11班，拉薩每天9班，麗江每天7班，西雙版納每天2班。重慶至攀枝花、香格里拉、大理、騰沖、康定、西昌、西寧航班等每天都有一班。

　　國際（地區(qū)）客運航線方面，6月中旬和7月中旬將開通重慶至柬埔寨、重慶至澳門直航航班，每周3班；馬來西亞亞洲航空公司（AirAsia）也將于7月中旬開通重慶至曼谷、普吉的旅游包機，重慶至普吉每周達(dá)到4班，重慶至河內(nèi)每周也有2班。除此以外，暑運期間，香港港龍航空有限公司（Hong Kong Dragon Airlines Limited，簡稱“港龍航空”）每周將用兩天時間，將重慶至香港航班機型更改為空客330，方便兩岸同胞便利出行。還加密了部分國際（地區(qū)）航線，重慶飛新加坡每周3班，飛首爾、河內(nèi)每周2班，飛東京每天1班，飛臺北每周9班，飛香港2班。

　　支線方面，重慶機場最近已開通了重慶至濰坊、通遼、鄂爾多斯、淮安等地航班，重慶機場支線航點已達(dá)15個。重慶至攀枝花、綿陽、淮安每天1班，重慶至大同每周4班，至濰坊、義烏每周3班。同時，暑運期間，重慶至徐州航班機型將改由空客系列或波音737系列飛機執(zhí)飛。

　　目前，重慶機場通航城市已達(dá)80個，其中國內(nèi)69個，國際11個，地區(qū)2個， 開通了重慶至香港、臺北、河內(nèi)、曼谷、東京、首爾、新加坡、普吉、暹粒以及盧森堡、莫斯科、列日、達(dá)卡的直達(dá)國際及地區(qū)客貨運航線12條；重慶機場已經(jīng)建立起覆蓋拉薩、九寨、麗江、大理、騰沖、香格里拉、康定等完善的高原航線網(wǎng)絡(luò)，成為國內(nèi)外游客前往高原旅游的主要中轉(zhuǎn)樞紐機場之一，重慶樞紐建設(shè)初步形成。

　　今年5月5日，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）同重慶市政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)暑運安排計劃， 南航也加大了運力投入。首先從加大高原航班入手，加密了重慶至九寨溝、拉薩、烏魯木齊及云南省內(nèi)的麗江、西雙版納、大理、騰沖、香格里拉等高原航班。其次，南航在北京、廣州、深圳等干線航班上也增加了運力，重慶至北京每天達(dá)4班；重慶至上海每天1班，重慶至廣州每天9班，重慶至深圳每天4班。

　　此外，為配合樞紐建設(shè)，重慶機場推出了系列服務(wù)舉措。推出了 “四免服務(wù)”服務(wù)；高端中轉(zhuǎn)旅客優(yōu)惠政策。同時還開通了網(wǎng)上辦理乘機手續(xù)服務(wù)、長途車無縫換乘服務(wù)、空鐵聯(lián)運服務(wù)等。