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國(guó)航上海應(yīng)對(duì)夏季航班延誤 全力保旅客成行

航空教育網(wǎng) 2011-06-22 00:00:00航空業(yè)界
  雷雨!長(zhǎng)江沿線流域雷雨!上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“浦東機(jī)場(chǎng)”)上空雷雨嚴(yán)重!從5月26日至6月18日,中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited,簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)上海分公司遭遇了今年罕見的將近一個(gè)

  雷雨!長(zhǎng)江沿線流域雷雨!上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“浦東機(jī)場(chǎng)”)上空雷雨嚴(yán)重!從5月26日至6月18日,中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited,簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)上海分公司遭遇了今年罕見的將近一個(gè)月的雷雨和雷暴天氣,僅6月17日、18日兩天長(zhǎng)江流域特大雷雨上海及華東各場(chǎng)航班延誤超過(guò)45班,面對(duì)挑戰(zhàn),上海分公司協(xié)同區(qū)域各單位,加強(qiáng)溝通,強(qiáng)化保障,促進(jìn)聯(lián)動(dòng),盡全力確保旅客成行。

  2011年從5月末開始,上海地區(qū)進(jìn)出港旅客人數(shù)較往年增加了將近20%,京滬航線等公商務(wù)旅客集中的航線由于流量控制和天氣原因,出現(xiàn)延誤時(shí)壓力倍增;國(guó)航在浦東的航班量增加了20%,且經(jīng)停上海航班航段有的相對(duì)復(fù)雜,上站延誤導(dǎo)致的順延延誤對(duì)過(guò)站航班的保障速度要求與日俱增。面對(duì)復(fù)雜天氣帶來(lái)的挑戰(zhàn),國(guó)航上海分公司加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)管控,采取多項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)惡劣天氣造成的航班延誤。針對(duì)上海浦東虹橋兩場(chǎng)運(yùn)行的特殊模式,遭遇低能見、低云、雷雨等特殊天氣之時(shí),積極協(xié)調(diào)總部運(yùn)控,推動(dòng)實(shí)施兩場(chǎng)互為備降、更改航班始發(fā)地的措施,依托地面旅客擺渡的優(yōu)勢(shì),爭(zhēng)取航班及早起飛,減少調(diào)機(jī)的困難和天氣的影響。對(duì)于可預(yù)見、長(zhǎng)時(shí)間、大面積的雷雨天氣,及早協(xié)調(diào)運(yùn)控、商委調(diào)整航班,盡早作出決定,通過(guò)國(guó)航4008客服電話、網(wǎng)站等渠道及時(shí)對(duì)外發(fā)布信息,減輕大量旅客抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)前端服務(wù)單位地面服務(wù)部門的壓力。對(duì)于惡劣天氣,分公司各單位堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部一線值班、現(xiàn)場(chǎng)待命,并且安排骨干力量上崗,特別是客流高峰時(shí)段,加派業(yè)務(wù)嫻熟人員在崗,確保旅客服務(wù)和航班運(yùn)行中各項(xiàng)“疑難雜癥”的解決。同時(shí),加強(qiáng)與空管、海關(guān)等單位的溝通力度,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)航班及早放行;提前擴(kuò)大周邊協(xié)議賓館范圍,解決延誤航班旅客入住問(wèn)題。

  6月17日、18日,長(zhǎng)江流域特大雷雨,上海分公司及華東地區(qū)45個(gè)航班放行延誤,浦東機(jī)場(chǎng)的天氣尤為惡劣,18日由于雷雨,前往日本東京、福岡等地的航班全部延誤,其余國(guó)內(nèi)航班也不同程度出現(xiàn)延誤,且加之由于前日天氣影響取消航班,機(jī)場(chǎng)滯留旅客近1000人,危機(jī)之時(shí),上海分公司各單位緊急會(huì)商,首次啟動(dòng)了大面積航班延誤應(yīng)急處置程序,分公司副總經(jīng)理劉勇和李更生親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮,當(dāng)天氣開始階段性好轉(zhuǎn),為了“搶”航班出港,分公司各單位協(xié)同聯(lián)動(dòng),立即與管制方面協(xié)調(diào),為機(jī)組申請(qǐng)直飛航路,特別是確保了浦東——東京的CA157航班19:25分起飛,保證了該航班能在東京午夜宵禁之前落地。

  由于雷雨等惡劣天氣帶來(lái)的航班延誤給地面服務(wù)帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn),僅分公司虹橋貴賓休息室每逢大面積航班延誤,客流量高峰超過(guò)800人。為了保證航班延誤下的服務(wù)質(zhì)量,各服務(wù)部門從細(xì)微處著手,想方設(shè)法為旅客排憂解難,每逢貴賓室滿員之時(shí),貴賓室服務(wù)人員主動(dòng)讓出柜臺(tái)內(nèi)的座椅,常常連續(xù)站立式服務(wù)超過(guò)12小時(shí);售票處在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)外設(shè)置圍欄分區(qū),安排專人實(shí)施引導(dǎo)式前沿式服務(wù);登機(jī)口則加派骨干人員為旅客提供解釋和服務(wù),有的服務(wù)人員連續(xù)幾個(gè)小時(shí)為旅客做航延解釋,常常累得嗓子都啞了。上海分公司地面服務(wù)部500多名員工已經(jīng)連續(xù)將近一個(gè)月超負(fù)荷工作,有時(shí)遭遇航班延誤不少員工主動(dòng)加班,常常連續(xù)24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)工作。

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