盡管在運(yùn)力投放上考慮到了暑運(yùn)旺季——同比增幅超過前7個(gè)月的平均水平，在旺盛的市場需求，特別是國內(nèi)市場的帶動(dòng)下，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）7月的客座率仍然達(dá)到85.00%，比去年同期多出3.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　8月11日發(fā)布的南航2011年7月生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，南航該月運(yùn)送旅客759.99萬人次，運(yùn)送貨物及郵件8.98萬噸，同比分別增長5.3和-1.0個(gè)百分點(diǎn)。作為國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)最密、機(jī)隊(duì)規(guī)模最大的航空公司，南航7月的國內(nèi)客運(yùn)表現(xiàn)相當(dāng)“給力”，雖然載客量4.20%的同比增幅遜色于地區(qū)和國際市場表現(xiàn)，但其在絕對量上差不多是后兩個(gè)市場的10倍，并在國內(nèi)航線運(yùn)力投放微漲的情況下，客座率創(chuàng)下86.70%的高點(diǎn)，帶動(dòng)其總體客座率達(dá)到85.00%。

　　單從客座率來看，南航7月的國際航線比去年下跌了1個(gè)百分點(diǎn)，似乎市場表現(xiàn)疲軟，但考慮到其運(yùn)力投放同比增加43.10%，收入客公里也同比增加41.40%，客座率更是保持在77.30%的較高水平，只能說其發(fā)展地沒有人們期望地那么迅速。

　　去年表現(xiàn)出色的貨運(yùn)在該月表現(xiàn)地也相對沉寂，各項(xiàng)指標(biāo)雖然基本都為正向增長，但少有去年動(dòng)輒現(xiàn)身的兩位數(shù)的增長，只有地區(qū)航線的貨運(yùn)運(yùn)力投放同比增長達(dá)到16.90%。

　　由于去年是民航有史以來業(yè)績最好的一年，因而今年比去年有些微增長即可算為很大進(jìn)步，統(tǒng)觀南航前7個(gè)月的各項(xiàng)指標(biāo)，除國內(nèi)市場的貨運(yùn)及郵運(yùn)量較去年同期下滑1.9個(gè)百分點(diǎn)外，4604.42萬的載客量和62.62萬噸的貨運(yùn)及郵運(yùn)量，比去年同期分別增長6.00%和4.10%，其他各項(xiàng)指標(biāo)亦均可用穩(wěn)健形容，讓人對即將發(fā)布的南航2011年半年報(bào)充滿期待。