春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“春秋航空”）董事長王正華，在參加8月27日的上海交通大學(xué)海外教育學(xué)院高端講座間隙，接受網(wǎng)易財(cái)經(jīng)專訪時(shí)透露，春秋航空擬設(shè)立日本分公司，目前已啟動(dòng)該項(xiàng)工作。

　　王正華同時(shí)表示，其正計(jì)劃推動(dòng)實(shí)現(xiàn)春秋航空國際化進(jìn)程，設(shè)立春秋航空日本分公司，正是實(shí)現(xiàn)公司國際化的一部分。

　　“我們計(jì)劃在日本設(shè)立一家分公司，努力拓展日本廉價(jià)航空市場(chǎng)。”王正華表示，目前該項(xiàng)工作已進(jìn)入實(shí)質(zhì)啟動(dòng)階段。

　　據(jù)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)了解，日本市場(chǎng)是春秋航空以中國基地為圓點(diǎn)的半徑為5個(gè)小時(shí)航程的國際市場(chǎng)的核心區(qū)域，對(duì)春秋航空意義重大。

　　對(duì)于春秋航空在日本設(shè)立分公司，受限日本政府的政策，王正華有所擔(dān)心——目前在日本設(shè)立分公司的一個(gè)障礙是日本航空市場(chǎng)過于封閉，如果在日本設(shè)立分公司，春秋航空必須和日本航空公司合資，而持股上限僅33%，而非國際通行的49%。“（33%）這個(gè)比例太低了，對(duì)于這個(gè)分公司，我擔(dān)心我們的話語權(quán)過小?！?/P>

　　2004年春秋航空正式成立，實(shí)際上王正華早在1994年即有打算，并于1997年正式向民航總局遞交開設(shè)航空公司的報(bào)告。這成為王正華行事的一個(gè)顯著特點(diǎn)，即“所有事情都提前想好做好準(zhǔn)備”。

　　與此類似，王正華對(duì)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示，目前其正制定十年后使春秋航空實(shí)現(xiàn)全面國際化的計(jì)劃，而設(shè)立日本航空公司正是這項(xiàng)宏偉計(jì)劃的一部分。

　　事實(shí)上，拓展亞洲廉價(jià)航空市場(chǎng)，不僅是春秋航空的重點(diǎn)，國際大型廉價(jià)航空同樣如此，并且，其已有所動(dòng)作——8月22日，澳大利亞捷星航空公司（Jetstar Airways Pty Ltd，簡(jiǎn)稱“捷星航空”）透露消息稱，“捷星日本”公司預(yù)計(jì)將在今年9月份正式成立，于2012年底正式運(yùn)營。

　　相比捷星航空設(shè)立日本分公司的時(shí)間表，春秋航空暫無明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。鑒于日本市場(chǎng)對(duì)于春秋航空的重要性，在此壓力下，春秋航空或會(huì)加快設(shè)立日本分公司的速度。