民航資源網(wǎng)2011年9月5日消息：在許多人看來，安全似乎與空乘沒有太多關(guān)聯(lián)，空乘更多讓人想到的是漂亮的制服、優(yōu)雅的儀態(tài)和微笑著的服務(wù)。這也曾經(jīng)是我選擇新乘職業(yè)時(shí)的片面理解。但當(dāng)我成為一名空乘后，了解到這一幕幕：發(fā)生緊急撤離時(shí)，空乘準(zhǔn)確清晰地指揮著旅客撤離、跳滑梯；旅客不配合安全檢查時(shí)，空乘一遍遍不厭其煩地提醒；旅客在洗手間抽煙觸發(fā)煙霧報(bào)警時(shí)，空乘迅速從容地取過滅火瓶實(shí)施滅火，這時(shí)我發(fā)現(xiàn)空乘工作與安全息息相關(guān)。

　　每次我提著飛行箱準(zhǔn)備出門時(shí)，女兒都會(huì)親著我的臉，戀戀不舍地說：“媽媽，早點(diǎn)回來！”這是女兒的期盼，也更讓我感受到作為一名空乘所肩負(fù)的責(zé)任和使命，我相信這種期盼也是所有旅客的親人們心中的期盼。

　　我怎么也忘不了“8.24”伊春空難遇難的那對(duì)年輕空乘夫婦在機(jī)艙里幸福依偎的合影，我也無法忘記事故發(fā)生前在微博上甜蜜傾訴戀情，幾小時(shí)后卻痛苦失去戀人的女孩用血和淚寫出的那一段段凄美文字。安全真的是一個(gè)非常沉重的話題，是一個(gè)足以讓人背負(fù)一生傷痛的話題。聯(lián)想到在平日里被一些人當(dāng)做小事的安全工作，我對(duì)安全工作不可或缺的職業(yè)素養(yǎng)有了更深刻的理解，那就是誠信、執(zhí)行、責(zé)任和細(xì)節(jié)。安全無小事，我們要象尊重生命一樣去重視安全。

　　如果你有了這種意識(shí)，你就不會(huì)再對(duì)每天重復(fù)的安全設(shè)備檢查厭煩不已，你也不會(huì)在安全檢查時(shí)忽略哪怕一個(gè)行李架、一根安全帶、一個(gè)座椅靠背，在送餐飲時(shí)不會(huì)偷懶省略掉每停下餐車就要踩剎車的程序。這些真的都是很小的工作，但如果沒有認(rèn)真對(duì)待，那就可能發(fā)生難以想象的后果。

　　雖然那個(gè)航班已經(jīng)過去了很長時(shí)間，但每當(dāng)我心中稍有懈怠、做事想略有靈活時(shí)，那個(gè)航班中發(fā)生的一切都會(huì)立刻浮現(xiàn)在我腦海中，這道安全的緊箍咒又讓我重新回到正確的軌道上。那是發(fā)生在福州至上海的一個(gè)航班上，由于航程時(shí)間只有1小時(shí)，旅客幾乎全滿，我們這套按最低配備的乘務(wù)組忙得快要飛起來。剛為旅客提供完餐飲等服務(wù)程序，飛機(jī)就開始下降了。我和同事們都在客艙內(nèi)為旅客進(jìn)行安全檢查。一名旅客從座位上向后艙走去，我以為他是去洗手間的，也就沒有在意。突然只見乘務(wù)長急沖沖地走向后服務(wù)艙，原來，她發(fā)現(xiàn)那名旅客正在后服務(wù)艙來回走動(dòng)，似乎在尋找什么。乘務(wù)長剛沖進(jìn)服務(wù)艙，就看見那名旅客正準(zhǔn)備提拉機(jī)門上的開門把手。乘務(wù)長一把抱住他的腰，使勁把他向后拽開，所幸機(jī)門開門把手還未啟動(dòng)。當(dāng)時(shí)飛機(jī)已經(jīng)下降到一定高度，旅客完全有可能打開機(jī)門造成無法想象的安全事故。事后，我既深深折服于乘務(wù)長高度的安全意識(shí)和果斷的處置能力，也羞愧與自己淡薄的安全敏感度。為什么明知道后服務(wù)艙沒有乘務(wù)員，看到旅客往后艙走，而沒有想到要加以關(guān)注？為什么沒想到旅客有可能誤入服務(wù)艙，把機(jī)艙門當(dāng)做洗手間門？這些為什么把我自己拷問得無地自容，也讓我在今后的工作中不敢有任何懈怠和麻痹。

　　那個(gè)驚險(xiǎn)航班不僅讓我對(duì)“提高安全意識(shí)”有了深刻的感悟，之后發(fā)生的一幕也讓我更全面地理解了空乘所肩負(fù)的安全職責(zé)，那就是盡力確保旅客的安全！哪怕為此把我們自身置于危險(xiǎn)之中。那天我們?cè)趹c幸乘務(wù)長及時(shí)制止旅客開機(jī)門時(shí)，驚險(xiǎn)一幕又發(fā)生了！駕駛艙告知飛機(jī)即將落地，我們都各自系好安全帶和肩帶坐在座位上，此時(shí)已能看到地面，大家都在做落地前的靜默三十秒。突然客艙里響起了乘務(wù)員急迫的聲音：“小朋友，快回座位坐好！”，有位小旅客已經(jīng)搖晃著走到了洗手間門邊。聽見廣播后，小朋友立即折回跑向座位，但他并沒有找到自己的座位。這時(shí)后艙乘務(wù)員飛奔過去，一把將小旅客抱到就近的空座位上坐下，迅速幫他系好安全帶，大聲告訴他飛機(jī)完全停穩(wěn)前不能再離開座位。此時(shí)，飛機(jī)已經(jīng)快著陸了，在快速返回乘務(wù)員座位途中，她還一邊大聲喊道：“哪位旅客的孩子不在原座位上，他現(xiàn)在已坐在26排D座，麻煩相互告知一下?！本驮诔藙?wù)員入座后的十幾秒鐘后，飛機(jī)著陸了。

　　也許旅客不清楚，但我們每個(gè)乘務(wù)員都清楚地知道，飛機(jī)漸進(jìn)落地時(shí)，乘務(wù)員離開自己的座位是多么危險(xiǎn)的舉動(dòng)。但做為一名客艙安全守護(hù)者，當(dāng)這樣的事情發(fā)生時(shí)，我們的腦子里閃過的第一念頭就是旅客有危險(xiǎn)了，我要立刻去幫助他，更何況是一個(gè)不懂事的孩子！在能力所及的范圍內(nèi)，可以控制的情況下，避免任何一個(gè)安全隱患的發(fā)生，這就是空乘所肩負(fù)的安全使命。

　　在安全和服務(wù)出現(xiàn)矛盾時(shí)，我們總會(huì)問自己，我們?cè)撊绾稳∩帷５鋵?shí)細(xì)想下來，安全也是服務(wù)，他是航空公司為旅客提供的最基礎(chǔ)最本質(zhì)的服務(wù)。