民航資源網(wǎng)2011年9月7日消息：6日普惠公司（Pratt & Whitney）表示，波音公司（Boeing Co.）可能會被迫縮短波音737MAX項(xiàng)目的壽命，轉(zhuǎn)而重新設(shè)計一款新的飛機(jī)來應(yīng)對市場競爭。

　　此前，波音公司宣布為波音737飛機(jī)配置新型更節(jié)油的引擎來應(yīng)對空中客車公司（Airbus S.A.S.）的競爭，而非耗費(fèi)更多時間及資金來設(shè)計一款全新的飛機(jī)。波音737MAX飛機(jī)選用CFM公司的LEAP-1B引擎。

　　業(yè)內(nèi)分析人士稱，波音及空中客車公司的決定確定了未來15年的飛機(jī)市場。但普惠公司認(rèn)為，波音公司可能堅(jiān)持不了那么長時間，因?yàn)椴ㄒ羲x的引擎太小了。

　　普惠公司首席執(zhí)行官赫斯（David Hess）表示：“時間會說明一切。波音迫于競爭壓力做出這樣的決定。但是一旦他們發(fā)現(xiàn)新引擎項(xiàng)目無法競爭過空中客車A320neo飛機(jī)，他們將被迫重新開始設(shè)計新飛機(jī)的計劃?！?/P>

　　普惠公司與CFM國際公司共同為空中客車A320neo飛機(jī)提供引擎。此外，CFM公司獨(dú)享了波音737飛機(jī)以及波音737MAX飛機(jī)的引擎訂單。

　　赫斯稱，波音737MAX飛機(jī)所用的LEAP-X引擎的風(fēng)扇直徑為66至68英寸，而空中客車A320neo飛機(jī)使用的普惠Geared Turbofan引擎的風(fēng)扇直徑為81英寸。風(fēng)扇尺寸的大小將影響引擎的推力和效率。

　　波音公司表示，該公司將堅(jiān)持新引擎計劃的決定，稱這是經(jīng)過了長期的研究。

　　赫斯稱，普惠公司已經(jīng)獲得了1600臺Geared Turbofan引擎的訂單（含意向訂單）。他預(yù)計，普惠公司將贏得空中客車A320neo飛機(jī)引擎50%以上的訂單。

　　《普惠公司：波音737MAX飛機(jī)所選引擎風(fēng)扇太小》原文地址

　　更多國際民航資訊，盡在 民航譯訊