昨（6）日下午，有網(wǎng)友發(fā)微博稱，滬寧高鐵多趟列車無故停車造成延誤。記者從鐵路部門了解到，昨天15時20分左右，在滬寧高鐵無錫站至惠山站之間，大風(fēng)把一塊塑料薄膜吹到高鐵的接觸網(wǎng)上，導(dǎo)致6趟左右列車受影響。25分鐘后，經(jīng)搶修線路恢復(fù)運行。

　　而一周前，因大風(fēng)將線路外的篷布吹落在接觸網(wǎng)上，致滬杭高鐵出現(xiàn)大面積延誤。

　　據(jù)悉，昨日16時50分，網(wǎng)友嚴(yán)先生反映滬寧高鐵出現(xiàn)晚點情況。據(jù)他介紹，其準(zhǔn)備乘高鐵動車從昆山前往上海虹橋站，但是等待了30多分鐘，火車仍然沒有到站發(fā)車。據(jù)現(xiàn)場廣播稱，晚點是由于“前方故障”，但是車站工作人員沒有給出具體的解釋。嚴(yán)先生稱，有乘客乘坐的高鐵動車晚點近1個小時。

　　微博上，網(wǎng)友“icecreambaby的地盤”在15時37分表示，“G7018次無故停車，高姐說在等信號”，13分鐘后，他又發(fā)微博稱，“滬寧高鐵G7018次高鐵現(xiàn)在停在蘇州站，說什么信號故障，有關(guān)部門正在搶修！”據(jù)悉，G7018次列車從鐵路上海站開往南京站，正常情況下歷時1小時19分。

　　鐵路部門對此表示，昨日15時20分左右，在無錫站至惠山站附近，大風(fēng)把一塊塑料薄膜吹到滬寧高鐵的接觸網(wǎng)上，導(dǎo)致6趟左右列車受影響，最長晚點40分鐘。經(jīng)過25分鐘的緊急搶修，線路恢復(fù)運行。

　　一塊塑料薄膜就能導(dǎo)致接觸網(wǎng)出現(xiàn)問題，接觸網(wǎng)為何如此脆弱呢？

　　同濟大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院孫章教授曾解釋，弓網(wǎng)系統(tǒng)只有一根接觸網(wǎng)電源線與受電弓接觸，高壓電通過受電弓進入頭車后，又通過列車?yán)锏哪妇€（暗線）傳導(dǎo)到后面的車廂，提供動力來源，之所以說弓網(wǎng)系統(tǒng)比較脆弱，是因為沒有備份的緣故?！案哞F不像地鐵里的供電一樣有備份。”

相關(guān)資料

近期高鐵接觸網(wǎng)故障

　　◆ 9月5日18時許，T810次廣九直通車運行至樟木頭至土塘區(qū)間（廣深四線），因接觸網(wǎng)故障停車，影響多趟列車晚點。當(dāng)天19時55分搶修工作完畢，列車運行秩序逐漸恢復(fù)正常。

　　◆ 8月30日凌晨，一塊篷布被大風(fēng)吹落在滬杭高鐵接觸網(wǎng)上，造成接觸網(wǎng)停電，導(dǎo)致G7402次、G7404次2趟列車停運和G7362次等多趟列車不同程度晚點。