民航資源網(wǎng)2011年9月13日消息：美國運(yùn)輸部(DOT)稱，7月份美國航企成功地控制了航班長時(shí)間延誤問題，航班準(zhǔn)點(diǎn)率有顯著提高。

　　7月份，美國只發(fā)生了一起飛機(jī)在停機(jī)坪延誤超過三小時(shí)的事件。當(dāng)時(shí)美國大陸航空公司（Continental Airlines Inc.）一架飛機(jī)計(jì)劃從邁阿密飛往紐瓦克。由于途中遭遇惡劣天氣，飛機(jī)被迫備降費(fèi)城并在當(dāng)?shù)赝Ａ袅巳齻€(gè)半小時(shí)。飛機(jī)抵達(dá)紐瓦克時(shí)已經(jīng)晚點(diǎn)近六個(gè)小時(shí)。

　　今年4月份美國運(yùn)輸部規(guī)定，將對(duì)航班長時(shí)間延誤的航空公司處于罰款。當(dāng)月航班長時(shí)間延誤現(xiàn)象幾近為零，不過5月和6月發(fā)生次數(shù)則多達(dá)兩位數(shù)。目前還沒有航空公司因該規(guī)定而被罰款。

　　根據(jù)美國運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，7月美國16家主要航空公司七平均準(zhǔn)點(diǎn)率為77.8%，去年同期為76.7%，今年6月則為76.9%。夏威夷航空公司（Hawaiian Airlines）和阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）在準(zhǔn)點(diǎn)率排名上名列前茅，運(yùn)送旅客人數(shù)最多的美國西南航空公司（Southwest Airlines）則排名第三。航班延誤率最高的則是支線航空公司大西洋東南航空公司（Atlantic Southeast Airlines Inc.）和快捷航空公司（ExpressJet）。

　　在某種程度上，準(zhǔn)點(diǎn)率提高是因?yàn)橛懈嗟暮桨啾蝗∠?月的航班取消率高于去年同期，但低于今年六月。6月份客流量更大，惡劣天氣也更多。

　　盡管乘客能更加準(zhǔn)時(shí)地到達(dá)目的地，但也有更多的行李丟失或處置不當(dāng)。7月美國航企行李錯(cuò)運(yùn)比例為每1000名旅客3.71起，較去年同期和今年6月略有上升。

　　7月消費(fèi)者對(duì)航空公司服務(wù)的投訴猛增，同比上升17.1個(gè)百分點(diǎn)，比今年六月上升14個(gè)百分點(diǎn)。

　　2011年7月美國16家航空公司準(zhǔn)點(diǎn)率如下：

　　《7月美國航企準(zhǔn)點(diǎn)率提高 消費(fèi)者服務(wù)投訴猛增》原文地址

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