移動(dòng)通信技術(shù)的快速發(fā)展，再次把機(jī)上娛樂(lè)設(shè)備（IFE）推上了變革的風(fēng)口浪尖。然而，筆者認(rèn)為，在目前全球經(jīng)濟(jì)仍然不穩(wěn)定、油價(jià)高位波動(dòng)、航空市場(chǎng)不景氣的情況下，航空公司有望從這一變革中獲益。

　　首先，新一代的機(jī)載娛樂(lè)設(shè)備可能為航空公司節(jié)省一定的成本。目前，航空公司的收益已經(jīng)一降再降，只要有降低成本的方法，航空公司都愿意嘗試?，F(xiàn)在有許多航空公司，包括低成本航空公司在內(nèi)，都看中了移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展前景。其主要原因除了“消費(fèi)電子產(chǎn)品的快速發(fā)展使得消費(fèi)者提高了對(duì)機(jī)載娛樂(lè)設(shè)備的期望”之外，還有就是新一代的IFE更輕巧靈敏，能比較有效地減少機(jī)載重量，降低燃油消耗，從而為航空公司節(jié)省成本。

　　其次，新發(fā)展起來(lái)的移動(dòng)通信技術(shù)有助于航空公司提供個(gè)性化的娛樂(lè)服務(wù)，提高旅客滿意度和忠誠(chéng)度。我們都知道，良好的機(jī)上娛樂(lè)服務(wù)能夠提高廣大旅客，尤其是長(zhǎng)途旅客的滿意度。以美國(guó)低成本航空公司捷藍(lán)航空為例，該公司主要運(yùn)營(yíng)一些中遠(yuǎn)程航線，并為旅客提供豐富的機(jī)上娛樂(lè)方式，如多個(gè)免費(fèi)XM衛(wèi)星廣播頻道和電影頻道。該公司在今年的一次乘客滿意度調(diào)查中總體排名第二，具體在機(jī)上娛樂(lè)服務(wù)方面則名列前茅。如果航空公司和機(jī)上娛樂(lè)設(shè)備供應(yīng)商能夠?qū)⒙每驮诘孛嫔鲜褂玫母鞣N最新技術(shù)和時(shí)髦的終端設(shè)備搬到航班上，很可能會(huì)受到廣大旅客的青睞，并為航空公司帶來(lái)收益。

　　最后，新一代技術(shù)快速改變IFE，使得該類(lèi)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)更趨于多樣化和專業(yè)化，為航空公司現(xiàn)在和未來(lái)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。近年來(lái)，機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)的市場(chǎng)一直為松下公司和泰雷茲公司所壟斷。而現(xiàn)在該市場(chǎng)正在變得越來(lái)越多樣化，出現(xiàn)了不少新的系統(tǒng)，如Lumexis系統(tǒng)、seat-centric系統(tǒng)、無(wú)線IFEC系統(tǒng)以及輕巧的IFE/椅背集成系統(tǒng)。機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)專家科爾比表示，雖然不同設(shè)備的功能不盡相同，但所有的新系統(tǒng)都有一個(gè)共同的理念，那就是他們所推出的娛樂(lè)平臺(tái)要比傳統(tǒng)座椅IFE系統(tǒng)輕巧得多，也便宜得多。

　　這樣的發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)該說(shuō)對(duì)航空公司是大有裨益的。航空公司既能降低成本，又能跟上新技術(shù)的發(fā)展。更重要的是，他們可以選擇適合自己的系統(tǒng)，打造品牌，與其他航空公司形成差異性服務(wù)，吸引更多的旅客。當(dāng)然，這樣的改變，不僅是利在當(dāng)前，這對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)后，航空公司抓住發(fā)展機(jī)會(huì)也是非常重要的。

　　從以上幾方面我們可以看出，機(jī)上娛樂(lè)服務(wù)雖然只是航空服務(wù)的一個(gè)部分，但它與移動(dòng)技術(shù)結(jié)合在一起之后，就可能成為新的商機(jī)。在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，航空公司應(yīng)該和機(jī)上娛樂(lè)設(shè)備供應(yīng)商共同合作，依托新技術(shù)，進(jìn)一步提升機(jī)上娛樂(lè)服務(wù)水平。

　　（原登載于2011年9月20日《中國(guó)民航報(bào)》國(guó)際民航版）