福州至臺灣空中直航自開通以來，客運快速發(fā)展。福州國際空港13日提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，福州直航臺灣的飛機達2509架次，同比增長約120%；客流量達272648人次，同比增長64%。

　　與此同時，榕臺空中直航的貨郵吞吐量亦增勢迅猛，達到了3173噸。

　　福州空港表示，“十二五”期間，將推動加密榕臺航線，基本形成兩地間空中快線，打造海峽兩岸中轉(zhuǎn)樞紐航空港。

　　自2010年10月以來，榕臺直航航班在原有廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）、立榮航空股份有限公司（UNI Airways Corp.，簡稱“立榮航空”）、復興航空運輸股份有限公司（Transasia Airways Corporation，簡稱“復興航空”）三家航空公司運營的基礎上，又增加了臺灣的華信航空股份有限公司（Mandarin Airlines Ltd.，簡稱“華信航空”）、中華航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，簡稱“華航”）和大陸的中國郵政航空公司（China Postal Airlines，簡稱“郵航”），其中華航和郵航為貨機。立榮航空在原有福州——桃園航線的基礎上，又增加了福州——高雄的直航航班。

　　“2010年榕臺空中直航客流量為21萬人次，2011年的目標是爭取突破30萬人次?！备Ｖ輫H空港人士介紹，隨著榕臺空中直航航班密度的增大，票價折扣幅度也隨之加大，旅客往返臺灣的選擇性變得更多，因此越來越多的旅客更青睞于選擇福州作為往來兩岸的通道。