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交銀租賃與中國商飛簽署30架C919訂單協(xié)議

航空教育網(wǎng) 2011-11-23民航新聞
  民航資源網(wǎng)2011年11月23日消息:2011年11月23日,交銀金融租賃有限責任公司(簡稱“交銀租賃”)與中國商用飛機有限責任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.,簡稱“中國商飛”)在上

  民航資源網(wǎng)2011年11月23日消息:2011年11月23日,交銀金融租賃有限責任公司(簡稱“交銀租賃”)與中國商用飛機有限責任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.,簡稱“中國商飛”)在上海簽署30架C919大型客機訂購協(xié)議。交銀租賃成為C919大型客機第9家啟動用戶,C919大型客機啟動訂單總數(shù)達到195架。

  上海市副市長艾寶俊、中國商飛公司總經(jīng)理金壯龍、交通銀行董事長胡懷邦分別在儀式上致辭。交通銀行行長牛錫明,中國商飛公司副總經(jīng)理、C919大型客機總設計師吳光輝等出席簽約儀式。中國商飛公司總會計師田民、交銀租賃總經(jīng)理陳敏代表雙方在協(xié)議上簽字。

  這是C919大型客機今年10月以來收獲的第三筆訂單。10月19日和10月21日,中國工商銀行工銀金融租賃有限公司和四川航空股份有限公司分別與中國商飛公司簽署了45架和20架C919大型客機啟動訂單協(xié)議。至此,C919大型客機啟動用戶達到9家,包括中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海航集團有限公司、國銀金融租賃有限公司、美國GECAS公司(GE Capital Aviation Services)、工銀金融租賃有限公司、四川航空股份有限公司和交銀金融租賃有限責任公司,啟動訂單總數(shù)達到195架。

  交銀金融租賃有限責任公司是交通銀行全資控股的子公司,是“百年交行”金融品牌和服務的延伸,公司注冊資本40億元,截至2011年9月30日,公司資產(chǎn)總額約460億元。在大力推進業(yè)務發(fā)展的同時,公司努力打造自身經(jīng)營特色,在上海地區(qū)率先通過保稅區(qū)項目公司方式,成功操作飛機和船舶租賃項目,并作為安排人實施了境外項目公司飛機租賃項目,在飛機租賃業(yè)務方面積累了豐富的運作經(jīng)驗,具備了較強的綜合實力。

  交銀租賃負責人表示,交銀租賃愿為我國航空事業(yè)提供多角度、全方位和優(yōu)質(zhì)高效的金融支持與服務;作為啟動用戶,交銀租賃將積極參與C919大型客機項目的相關研制與開發(fā)活動,提出有益的意見建議。

  交通銀行是中國金融體制改革的先行者和金融服務的創(chuàng)新者,在百年風雨歷程中始終堅持穩(wěn)健經(jīng)營、改革創(chuàng)新,正不斷向“走國際化、綜合化道路,建設以財富管理為特色的一流公眾持股銀行集團”的戰(zhàn)略目標邁進。截至今年9月末,交行資產(chǎn)總額達到4.36萬億元,實現(xiàn)凈利潤384.16億元,連續(xù)三年位居財富雜志全球企業(yè)500強,并躋身全球銀行50強、全球盈利最多銀行25強之列。 交通銀行相關負責人表示,將全力支持交銀租賃的發(fā)展,并為中國商飛提供全方位的金融服務。

  C919大型客機是我國正在自主研制的新型150座級單通道窄體客機。2008年7月,C919大型客機項目研制工作在上海正式啟動以來,先后順利完成了方案深化論證、供應商選擇、聯(lián)合概念定義(JCDP)、關鍵技術攻關、啟動用戶確定、三大樣機(機頭工程樣機、展示樣機、數(shù)字樣機)和七大部段(后壓力框、鋁鋰合金機身等直段、平尾、復合材料中央翼盒、后機身、襟翼、短艙吊掛)試制等工作,完成了相關風洞試驗、結構強度試驗、系統(tǒng)原理性試驗等重要試驗,初步設計階段主體技術工作已經(jīng)完成,項目已全面進入詳細設計階段。2011年9月底,C919大型客機項目通過公司級初步設計評審,即將進入工程發(fā)展階段。

  安全性、經(jīng)濟性、舒適性、環(huán)保性是C919大型客機的主要性能特點。C919大型客機采用先進技術標準設計,采用世界一流供應商提供的最先進的動力、航電、飛控等系統(tǒng),嚴格按照適航標準進行設計生產(chǎn),安全性有充分保障;C919大型客機大力實施減重、減阻設計,以及采用先進的新一代發(fā)動機 LEAP-X1C,使得巡航燃油消耗率(SFC)大大降低,直接使用成本(DOC)較現(xiàn)役同類客機降低10%,經(jīng)濟性競爭優(yōu)勢明顯;C919大型客機采用先進的新一代發(fā)動機 LEAP-X1C,外場噪聲滿足國際民航組織(ICAO)第四階段噪聲要求并具有裕度,同時采用第二代雙環(huán)預混旋流(TAPS II)燃燒室,氮氧化物排放比國際民航組織(ICAO)CAPE6要求降低50%,具有很高的環(huán)保性;C919大型客機寬大的機身將提供給旅客更多乘坐空間,同時采用高效空氣過濾系統(tǒng)提供高品質(zhì)新鮮空氣,客艙照明采用人性化情景照明設計,給乘客溫馨體貼的舒適環(huán)境。

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