圖1：惡劣天氣下的空管保障

　　進入冬季以來，東北大地銀裝素裹，惡劣天氣頻發(fā)：11月18日，沈陽地區(qū)雨夾雪轉(zhuǎn)大雪；11月7日，沈陽桃仙國際機場（簡稱“桃仙機場”）凍霧，能見度最低400米；11月22日，沈陽地區(qū)雨夾雪轉(zhuǎn)大雪；11月26日，桃仙機場大霧天氣，能見度最低100米……連續(xù)的幾場降雪和大霧使遼沈大地冬季色彩更加濃厚，但也給空管保障工作帶來了很大困難。中國民用航空東北地區(qū)空中交通管理局（簡稱“東北空管局”）管制中心精心準備，科學布署，密切配合，積極工作，確保了惡劣天氣情況下的飛行安全。

　　秋末冬初，東北空管局管制中心按照質(zhì)量安全管理體系建設(shè)要求和實際工作需要，認真總結(jié)多年來的冬季保障經(jīng)驗，對可能出現(xiàn)的各類運行風險進行深入排查，針對低云、大霧、冰雪等惡劣天氣下的保障情況多次組織演練和研討，并對《濕滑道面情況下的保障措施》、《冬季安全保障方案》等保障預(yù)案進行了補充和完善。為加強冬季復(fù)雜氣象條件下的安全保障和信息通報工作，沈陽管制中心多次與桃仙機場有關(guān)部門就跑道摩擦系數(shù)檢測、機坪地面管理等問題進行溝通和明確，并分別與北京、呼和浩特、海拉爾、烏蘭浩特以及沈空航管中心、空軍長春指揮所重新簽訂了管制協(xié)調(diào)協(xié)議，細化了惡劣天氣情況下的保障辦法和信息通報關(guān)系。