中國民用航空局3月2日在其官網(wǎng)表示，2012年，我國將大力發(fā)展支線航空、實施機場擴容增效，進一步提高通用航空服務能力，建立航班正常工作長效機制，并大力開拓國際航空運輸市場。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　民航局指出，2012年民航運輸及通用航空機遇與挑戰(zhàn)、困難與希望并存。目前行業(yè)發(fā)展面臨著諸多有利條件，主要表現(xiàn)在中國經(jīng)濟平穩(wěn)增長的態(tài)勢不變，各地發(fā)展民航的積極性空前高漲，我國航空運輸、通用航空發(fā)展已有較好的基礎。但另一方面，世界經(jīng)濟復蘇乏力、國際航空運輸市場競爭加劇、航油價格居高不下、高鐵競爭加劇、資源瓶頸矛盾日益凸顯等影響行業(yè)發(fā)展的不利因素依然存在。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　民航局表示，針對淡旺季明顯的支線航空運輸市場，今年將制定和完善航線準入和退出機制，繼續(xù)堅持針對新開支線航線的保護期政策，大力發(fā)展通勤航空，繼續(xù)對支線機場及支線航線實施補貼。同時，增加寬體機，提高繁忙機場運能，增加干線機場容量，完善北京、上海、廣州四大機場周邊備降機場，適當開展繁忙機場的夜航，進一步打造“空中快線”以應對高鐵競爭。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　此外，要夯實通用航空發(fā)展基礎，適當降低通航企業(yè)準入門檻，加強安全監(jiān)管，增強通用航空企業(yè)實力，形成發(fā)展通用航空的合力。切實加強對大面積航班延誤情況下的備降保障工作。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　民航局還明確，我國航空業(yè)應大力實施國際化戰(zhàn)略，規(guī)劃至北美、南美、歐洲、亞洲、非洲的國際航線，鞏固、加強、提升東南亞及周邊航線，加密歐洲、北美航線，提高我國航空公司至歐洲、北美航線市場份額，增加南美洲、中東、非洲、加勒比地區(qū)航線。研究制定政策措施，加快航空公司“飛出去”的步伐。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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