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四分之三機(jī)場(chǎng)存在虧損:中國(guó)需要多少機(jī)場(chǎng)?

航空教育網(wǎng) 2011-03-01民航新聞
  在中國(guó)175座外表光鮮的機(jī)場(chǎng)中,有四分之三處于虧損狀態(tài),許多幾乎很少使用,還有一些根本就沒(méi)有任何航班起降?! ≈袊?guó)政府是如何解決這個(gè)問(wèn)題的?回答是加速機(jī)場(chǎng)建設(shè)熱潮:計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)新建45座民

  在中國(guó)175座外表光鮮的機(jī)場(chǎng)中,有四分之三處于虧損狀態(tài),許多幾乎很少使用,還有一些根本就沒(méi)有任何航班起降。

  中國(guó)政府是如何解決這個(gè)問(wèn)題的?回答是加速機(jī)場(chǎng)建設(shè)熱潮:計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)新建45座民用機(jī)場(chǎng),使全國(guó)機(jī)場(chǎng)總數(shù)在2015年前達(dá)到220個(gè)以上。

  中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡(jiǎn)稱“民航局”)上周宣布,“十二五”期間,全行業(yè)的投資規(guī)模將超過(guò)1.5萬(wàn)億元人民幣(合2300億美元),主要用于建設(shè)新機(jī)場(chǎng)和增加飛機(jī)數(shù)量。

  而在“十一五”期間,全行業(yè)投資規(guī)模約為1萬(wàn)億元人民幣。

  “十二五”期間,全國(guó)機(jī)隊(duì)規(guī)模將從去年年底的2600架,增至4500架以上。這些機(jī)隊(duì)幾乎完全由國(guó)有航空公司運(yùn)營(yíng)管理。

  在建機(jī)場(chǎng)中的許多,與浙江省嘉興市的機(jī)場(chǎng)頗為相似。這座機(jī)場(chǎng)距離中國(guó)三座大型機(jī)場(chǎng)——上海的兩座、杭州的一座——只有一小時(shí)左右的車程。

  盡管嘉興與上海和杭州之間已建成嶄新的高速鐵路,還有許多高速公路相連,嘉興市政府還是投資約3億元人民幣,建設(shè)一座民用機(jī)場(chǎng)。

  私下里,民航業(yè)以外的政府官員表示,全國(guó)范圍內(nèi)的機(jī)場(chǎng)泛濫已經(jīng)成了一個(gè)大問(wèn)題,但面對(duì)地方官員以長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展為由、改善航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的說(shuō)法,中央政府很難說(shuō)不。

  當(dāng)然,其中潛藏的巨大的貪污受賄、收取回扣的機(jī)會(huì),也是促使地方官員最初提議建設(shè)機(jī)場(chǎng)的重要?jiǎng)訖C(jī)。

  短期內(nèi),由于來(lái)自高鐵的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,加之前往偏遠(yuǎn)地區(qū)的客源不足,大多數(shù)機(jī)場(chǎng)將持續(xù)虧損。

  如果你意識(shí)到,政府表示將在民航行業(yè)投資1.5萬(wàn)億元,其實(shí)際含義是命令國(guó)有銀行為獲批的機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目和新增飛機(jī)提供大部分資金時(shí),這就成為了一個(gè)影響范圍更廣的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。

  以嘉興機(jī)場(chǎng)為例,當(dāng)?shù)毓賳T表示,他們預(yù)計(jì)將在2025年前收回全部投資,但許多分析師表示,這種投資最終只會(huì)變成中國(guó)國(guó)有銀行資產(chǎn)負(fù)債表上的壞賬。

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