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東星告民航中南局二審敗訴 稱將會繼續(xù)申訴

hkxyedu.com 2012-04-23民航新聞
  備受關(guān)注的中國民航史上第一例“民告官”案件——東星集團訴中國民用航空中南地區(qū)管理局(簡稱“民航中南局”)停飛行政處罰無效案二審判決結(jié)果出爐,廣州市中級人民法院在判決書

  備受關(guān)注的中國民航史上第一例“民告官”案件——東星集團訴中國民用航空中南地區(qū)管理局(簡稱“民航中南局”)停飛行政處罰無效案二審判決結(jié)果出爐,廣州市中級人民法院在判決書上表示,駁回東星集團的上訴,維持原判,由于本次判決是終審判決,所以東星集團已沒有上訴機會。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

  東星集團總裁助理蘭劍敏向網(wǎng)易財經(jīng)表示,這樣的結(jié)果既在意料之中,又在意料之外,但東星還是對中國司法體制被公權(quán)力嚴重干預(yù)的現(xiàn)狀表示憤慨。蘭劍敏說,東星還會繼續(xù)提出申訴,但申訴存在一定的風(fēng)險,有不被受理的可能。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

  2011年12月9日,廣州市白云區(qū)人民法院一審判決東星集團訴民航中南局一案原告敗訴,此后,東星集團提出了上訴。今年2月初,東星集團接到了二審?fù)ㄖ?,蘭劍敏當時曾表示,很驚訝二審能夠開庭。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

  3月7日上午,該案二審開庭,由于此次庭審的44號法庭只設(shè)有6位旁聽席,法院工作人員以容納不下為由,拒絕了多家媒體進入庭審現(xiàn)場進行旁聽。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

  在二審?fù)徑Y(jié)束后,網(wǎng)易財經(jīng)問及東星集團代理律師嚴義明對結(jié)果的預(yù)測時,嚴律師表示,“如果依法審判,我們應(yīng)該會勝訴,但考慮到一審時法院已經(jīng)對民航中南局‘法外施恩’,因此,結(jié)果不能太樂觀。”民航運輸 中國民航 航空公司 機場

  而從廣州市中級人民法院關(guān)于本案的《行政判決書》可以看到,法院認為,被上訴人作出的暫停東星航空有限公司的飛行決定,是基于發(fā)行東星航空有限公司存在重大安全隱患,涉及公共安全而采取的暫時性的措施,具有臨時性和緊急性的特點,其目的是為了預(yù)防或制止危險狀態(tài)以及不利后果的發(fā)生和發(fā)展,屬于行政強制措施。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

  早前,民航中南局表示,該局及其派出機構(gòu)民航湖北安全監(jiān)督管理局在對東星航空的持續(xù)監(jiān)督過程中,發(fā)現(xiàn)該公司存在未建立完善的安全管理體系和安全運行模式,超時飛行、違規(guī)放行等事件頻發(fā),飛行人員隊伍不穩(wěn)定,專業(yè)技術(shù)人員嚴重不足,安全投入不足,航材儲備嚴重缺乏,維修管理混亂,拖欠飛行員工工資等嚴重危及飛行安全的問題。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

  鑒于此,廣州市中級人民法院認為,民航中南局對東星航空有限公司作出的責(zé)令暫停飛行決定屬行政強制措施,該措施事實清楚、證據(jù)充分,適用法律正確,上訴人的上訴理由均不成立,予以駁回,維持原判,二審受理費50元由上訴人湖北東星集團有限公司、武漢東星國際旅行社有限公司共同負擔。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

  對于這樣的判決,東星集團代理律師嚴義明依然認為,被上訴人實施行政強制措施的前提不具備。因為在2008年年底的審計中,東星航空達到94.6%的符合率,在客觀情況沒有發(fā)生重大變化的情況下,2009年3月份的東星航空就不應(yīng)被停飛。至于民航中南局列出的很多東星航空存在安全隱患的事實和證據(jù),包括32項的整改要求,嚴義明也承認東星航空確實存在一定的問題,但問題未嚴重到要停飛。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

  此外,嚴義明表示,在一審過程中,一審法院允許被上訴人延期舉證,違行政法的基本要求及行政訴訟法的基本規(guī)定。但二審法院并沒有對一審法院的錯誤行為予以糾正,致使國家行政法律嚴格規(guī)定的在行政訴訟中作為被告的行政機關(guān)需要嚴格執(zhí)行的舉證期限制度在本案中成為形同虛設(shè)的法律制度。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

  據(jù)東星集團總裁助理蘭劍敏透露,東星此前曾邀請超過6位國內(nèi)行政訴訟法權(quán)威專家對本案做了專家論證,專家一致認為一審法院將民航中南局作出的《關(guān)于暫停東星航空公司飛行的通知》認定為是行政強制措施,屬于定性錯誤。即使一審法院將該停飛通知認定是行政強制措施,因該強制措施的實施不具備法定的前提條件(在本案中主要體現(xiàn)為東星航空不存在應(yīng)被停飛的重大安全隱患),且在程序和形式上均嚴重違法,應(yīng)屬無效。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

  網(wǎng)易財經(jīng)試圖聯(lián)系中南局副局長秦喜生對二審結(jié)果予以置評,但其手機已啟動來電提醒功能。而早前在二審的庭審結(jié)束后,民航中南局代理人告訴網(wǎng)易財經(jīng),有信心二審會維持一審原判。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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