2月27日，歷時40天的2011年全國春運精彩落幕。據(jù)中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）統(tǒng)計，自2011年1月19日春運開始至2月27日春運結(jié)束，民航累計始發(fā)航班23.2萬架次，比去年春運增長11.5%；運送旅客3260萬人次，比去年春運增長12.3%；平均客座率達到74%，比去年春運提高兩個百分點。

　　在旅客運輸量更大更集中、客流高峰期更長更提前、不正常天氣更多更復(fù)雜的情況下，全體民航人積極行動、通力配合，用不懈的堅持、無私的奉獻，在春運“大考”中交出了一份亮麗答卷。

一路平安

　　春節(jié)前夕，胡錦濤總書記在訪美歸國途中曾對民航春運期間確保航空運輸安全工作作出了重要指示?？倳浽诎倜χ腥孕南得?SPAN id=TheWorldHiLightStyleID style=BACKGROUND: #ffff00; COLOR: #000000>航春運，令民航人備受鼓舞。確保春運期間航空運輸安全，成為全體民航人奮斗的目標。

　　早在去年11月底，民航局就啟動了春運的各項準備工作，專門成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全行業(yè)的春運工作；1月12日，在全國民航工作會議上又對民航春運作出了專題部署和總動員；春運開始后，多次下發(fā)通知要求各單位繼續(xù)認真做好春運工作。

　　春運期間旅客運輸量大、航班數(shù)量多、雨雪天氣多，這些都給民航平穩(wěn)運行帶來了很大困難。民航各地區(qū)管理局、監(jiān)管局積極履行政府職能，對轄區(qū)內(nèi)的民航安全作出了部署和檢查。空管、油料、航空公司、機場等單位以“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為指導(dǎo)思想，針對春運期間的各項工作預(yù)先制定了方案，嚴格執(zhí)行各項安全制度，確保航空運輸工作安全、高效。

　　正確處理安全與效益的關(guān)系，是確保春運安全的關(guān)鍵。面對春運期間的無限商機和可觀收益，各航空公司并沒有放松對安全的重視和投入。在確保飛行安全上，嚴把航前準備關(guān)、機組搭配關(guān)和標準放行關(guān)；在確保空防安全上，加大客艙的巡查力度，并與機場警方建立“空地協(xié)作”機制，實現(xiàn)了從空中到地面的整體聯(lián)動，最大限度地保障旅客的人身和財產(chǎn)安全。

　　如果說民航春運是一部交響樂，安全就是最重要的樂章，每一個民航人則是跳動的音符。只有每一個“音符”都和主題一致，才能共同奏響平安春運的和諧樂章。

一路順暢

　　2011年春運，雨雪、大霧等極端天氣在我國各地輪番出現(xiàn)，局部地區(qū)的嚴重程度甚至超過了2008年，但人們擔(dān)心的大面積航班延誤和旅客長時間滯留的情景并沒有重現(xiàn)。

　　寶貴的經(jīng)驗、優(yōu)化的流程和充足的設(shè)備，對于應(yīng)對今年的冰雪大霧天氣發(fā)揮了積極作用。為了保證航班正常，各航空公司、機場進一步細化了應(yīng)急處置預(yù)案，提前做好了應(yīng)對準備；空管部門積極協(xié)調(diào)開辟臨時航線、加大空中流量，采取合理措施盡快疏散被延誤航班。

　　自2008年南方雪災(zāi)之后，國家對解決冰凍災(zāi)害天氣的寶貴經(jīng)驗和做法在全民航得到了有效推廣。此外，國家劃撥的冰災(zāi)補損資金也在今年春運期間派上了大用場，各地機場增配了充足的除雪、除冰設(shè)備，機械化程度明顯提高，還進一步提升了對低溫雨雪冰凍天氣的保障能力和抗風(fēng)險能力。

　　據(jù)了解，從春運伊始南方部分省區(qū)的低溫雨雪凝凍災(zāi)害，到春節(jié)黃金周期間成都、?？诘鹊氐拇箪F天氣，再到2月份華北地區(qū)的多次降雪，都沒有給民航春運保障造成很大影響。全體民航人齊心協(xié)力，樹立了“一盤棋”思想，提前氣象預(yù)警，開辟臨時航線，除雪準備充分，使得航班保障效率大幅提升，最大限度地降低了惡劣天氣給航班正常造成的影響。

　　除了用“剛性”措施保正常、保順暢外，人性化的溫馨服務(wù)也同樣重要。來北京出差的王小姐2月10日要返回廣州，恰好趕上了京城的第一場雪，這讓她很驚喜，但苦惱也隨之而來，航班延誤了。無意中，她看到登機口的液晶顯示屏里播出了一些動態(tài)畫面：機坪上，兩輛除冰車開到了飛機的機尾，工作人員正在對飛機尾翼除冰……王小姐說：“碰上延誤本來是挺惱火的，但看到工作人員站在寒風(fēng)中一點一點地清除冰雪，心中卻平靜了許多。”

　　春運期間，各地機場和航空公司都進一步細化了服務(wù)保障方案，推出了一系列溫馨服務(wù)。候機樓內(nèi)增派了服務(wù)大使，擴大了服務(wù)區(qū)域，對容易擁堵的節(jié)點，加強了協(xié)調(diào)和服務(wù)，對滯留旅客延長了餐飲營業(yè)時間，免費供應(yīng)熱水；各航空公司增派了服務(wù)引導(dǎo)人員，增設(shè)了退改簽機票柜臺。因此，即便是出現(xiàn)了因天氣原因而導(dǎo)致的多個航班延誤，記者看到，各地機場內(nèi)也都秩序井然，旅客們情緒平穩(wěn)。民航人用真心、真誠、真情，換來了旅客們的支持與理解。

一路舒心

　　在人們的印象中，春運是擁擠的、急切的，但也是熱鬧的、溫暖的，因為春運象征著與親人團圓。航班上推出的各種特色服務(wù)，能為旅客捎去陣陣暖意，也讓旅途更舒心。

　　火紅的燈籠、喜慶的年畫、美麗的窗花、傳統(tǒng)的中國結(jié)……這些“年味十足”的小物件，把客艙裝扮得一派歡樂祥和。中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）的乘務(wù)員送來了吉祥的玉兔，廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）的客艙里掛上了紅火的對聯(lián)，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）把制作航空餐食的“天廚”請上了飛機，現(xiàn)場為旅客制作“玉兔”面點，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）乘務(wù)員則把和好的面、拌好的餡兒搬進了客艙，與旅客們一起包起了餃子。

　　細心的旅客會發(fā)現(xiàn)，今年春運期間，航班上的活動更有新意了。練瑜伽、聽相聲、學(xué)手語，這些事兒在平時看起來似乎沒什么特別的，但若是把它們搬到萬米高空之上，那感覺就完全不一樣了。

　　新春佳節(jié)，在MF8405廈門飛往昆明的航班上，乘務(wù)員們不僅介紹了預(yù)防頸椎病及腰間盤突出的動作要領(lǐng)，還親自示范了辦公室健康操，通過幾個簡單易學(xué)的瑜伽動作，讓旅客們暫時忘卻趕路的疲憊。深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）特別推出了《愛，因為在心中》的手語操表演，深航全體乘務(wù)員利用休息時間學(xué)手語，保證每人都能準確、優(yōu)美地傳達歌詞中美好的祝福。天津航空更是別出心裁，把津門相聲搬到了“天上”。窗外白云飄飄，艙內(nèi)相聲縈繞，“津味十足”的說學(xué)逗唱扮靚了春運期間的萬米高空。

一路相伴

　　“接到郵輪運來的僑民，準備回國”、“我們乘務(wù)員清點餐食中”、“利比亞包機客艙經(jīng)理李嫻，是一位有著20多年飛行經(jīng)驗的凌燕組長”……這是東航凌燕乘務(wù)組的微博，一條條簡短的話語、一張張抓拍的圖片，將東航首班至馬耳他接運利比亞中國公民包機的進展情況傳遞給所有關(guān)注的人。記者觀察到，雖然每條微博都是凌晨后才發(fā)出的，但總會有網(wǎng)友在第一時間發(fā)出評論?！白８Ｋ麄儭?、“民航關(guān)鍵時刻真給力”、“你們辛苦了，加油”……這些從心底流淌出的微言微語，真摯、感人。

　　2月27日14時20分，東航至馬耳他執(zhí)行利比亞接運我國公民任務(wù)的首架空客A340-300包機，安全降落在上海浦東國際機場，272名同胞隨機返回國內(nèi)。在踏上祖國的土地時，許多同胞都激動地流下了淚水，“感謝祖國的強大，感謝祖國民航的全力保障，我們一直相信我們一定會安全回家的”。

　　2011年的民航春運，注定會因全力保障兩項緊急接回同胞任務(wù)而被歷史銘記。接到赴埃及接回滯留同胞的緊急任務(wù)時，正值我國春運客流最高峰，民航各單位反應(yīng)迅速、統(tǒng)一行動，自1月31日起在不到48小時內(nèi)，緊急派出包機8架，截至2月3日共計接回同胞1796人。在春運即將結(jié)束之時，再次接到執(zhí)行利比亞撤僑包機的緊急任務(wù)，國航、東航、南航、海航全力以赴，以大局為重，及時抽調(diào)運力，從2月23日到27日，執(zhí)行包機任務(wù)14架次，接回同胞3924人。

　　承擔(dān)如此大規(guī)模、高密度的緊急撤僑運輸任務(wù)，對中國民航來說史無前例。2011年民航春運雖然結(jié)束了，但春運的“接力棒”仍在傳遞。從3月1日起，中國民航每天都會派出20架飛機，加大運力飛赴海外四地接回我國同胞。

　　40個日日夜夜，飛機一起一落之間，民航人在把一批批旅客迎來送往的同時，也將滿滿的愛和誠摯的祝福送給了四方賓朋。