民航資源網(wǎng)2012年5月30日消息：自2012年6月1日零時(shí)起，東航總部及各分子公司在南京祿口國際機(jī)場（簡稱“南京機(jī)場”）的部分地服代理業(yè)務(wù)將由中國東方航空江蘇有限公司承接。“十年磨一劍”，東航江蘇公司客運(yùn)服務(wù)部將本次轉(zhuǎn)代工作視為檢驗(yàn)部門總體保障能力的一次大閱兵。為確保接手后的服務(wù)保障工作平穩(wěn)、順暢，部門嚴(yán)格按照東航江蘇公司統(tǒng)一部署，積極從業(yè)務(wù)評估、程序梳理、接口閉環(huán)、實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)等方面著手，緊鑼密鼓的做好各項(xiàng)接手準(zhǔn)備工作。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　接手東上航保障任務(wù)準(zhǔn)備工作任務(wù)重、時(shí)間緊，各項(xiàng)工作千頭萬緒。對此，部門提出準(zhǔn)備工作要緊緊圍繞“三大重點(diǎn)、五項(xiàng)措施”的工作要求。三大重點(diǎn)：一是安全平穩(wěn)，二是順暢運(yùn)行，三是高效服務(wù)。針對這三大重點(diǎn)要求部門在準(zhǔn)備工作中認(rèn)真制定東上航班保障流程，對于關(guān)鍵的接口環(huán)節(jié)進(jìn)行仔細(xì)的分析、研究，明確各單位職責(zé)分工，確保運(yùn)行過程順暢；積極開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)，先后完成了東航全機(jī)型平衡配載業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及服務(wù)程序等內(nèi)容的學(xué)習(xí)，重點(diǎn)組織員工學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)知識存在差異的部分，確保員工以扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能投入到東上保障工作中去；主動聯(lián)系機(jī)場公司服務(wù)人員學(xué)習(xí)保障經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行跟班學(xué)習(xí)，并且針對離港業(yè)務(wù)等內(nèi)容與機(jī)場服務(wù)單位進(jìn)行學(xué)習(xí)、研討，使員工提前對東上保障工作進(jìn)行熟悉；針對可能出現(xiàn)的航班不正常保障情況提前制定預(yù)案，組織人員進(jìn)行保障演練，保障實(shí)際保障工作中高效率的完成旅客的疏散和安置工作；進(jìn)一步優(yōu)化值班制度，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)值班干部對航班運(yùn)行總體情況的控制力和協(xié)調(diào)力，以確保代理轉(zhuǎn)接工作順暢有序。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　在提出“三大重點(diǎn)”工作要求的同時(shí)，客運(yùn)服務(wù)部也積極采取五項(xiàng)措施，以便更好的對接手準(zhǔn)備工作實(shí)現(xiàn)推進(jìn)和監(jiān)督。一是加強(qiáng)人員的動員和思想教育。部門廣泛通過學(xué)習(xí)、研討、新聞宣傳等方式使員工充分了解做好接手準(zhǔn)備工作的重要性，充分發(fā)揮員工的主觀能動性；二是提前對接手準(zhǔn)備工作進(jìn)行任務(wù)分解，明確責(zé)任科室和完成時(shí)間，確保各項(xiàng)準(zhǔn)備工作有條不紊的進(jìn)行；三是增加對內(nèi)、對外的溝通協(xié)調(diào)，以主動、積極的態(tài)度與公司各保障單位以及外站進(jìn)行聯(lián)系，將需要協(xié)調(diào)的問題提前做好溝通；四是強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任意識，要求全體干部繼續(xù)堅(jiān)持“一線工作法”，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的各種問題，確保準(zhǔn)備工作高效推進(jìn)；五是做好推進(jìn)工作的全面檢查，嚴(yán)格按照工作檢查單制度，對各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的完成情況逐一進(jìn)行檢查，確保準(zhǔn)備工作落實(shí)到位。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　據(jù)悉，待轉(zhuǎn)接工作完成后，搭乘東航、上航國內(nèi)航班的旅客將統(tǒng)一前往南京祿口國際機(jī)場G島、E島辦理值機(jī)手續(xù)。東上航品牌也將完成在南京機(jī)場的“產(chǎn)品統(tǒng)一識別，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一”。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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