竇如潮的機(jī)庫。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　大港太平鎮(zhèn)竇莊子村是天津最南的村莊，記者昨天（8日）來到該村采訪，提起竇如潮，村民們都是一臉自豪，說他善于學(xué)習(xí)超越自我，不但考了飛機(jī)駕照，還創(chuàng)業(yè)興企買了飛機(jī)，建了飛機(jī)場，是村里走出來的能人。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　村里的農(nóng)民告訴記者，上世紀(jì)八十年代開始，竇如潮曾做過電工、業(yè)務(wù)員，還當(dāng)過出租車司機(jī)，后來從事汽車防盜器裝備行業(yè)，之后經(jīng)營行業(yè)不斷擴(kuò)張，經(jīng)過多年努力，有了跨行業(yè)的公司和企業(yè)。在這一過程中，他始終為一個(gè)夢想而努力，那就是買飛機(jī)、開飛機(jī)、造飛機(jī)。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

考證達(dá)人也是飛行達(dá)人民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　“他對機(jī)械有天分，而且是個(gè)考證達(dá)人。”民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　一位村民跟記者說。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　2010年11月，竇如潮到美國學(xué)習(xí)直升機(jī)駕駛，3個(gè)月后順利通過各項(xiàng)培訓(xùn)科目，拿到了第一個(gè)飛行駕照。此后一年半，他先后又考取了動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)駕照、初級類飛機(jī)駕照、飛機(jī)駕照，現(xiàn)在正在某航校學(xué)習(xí)飛機(jī)儀表等級。他還有新的目標(biāo)，一年內(nèi)再拿到多發(fā)飛機(jī)駕照和高性能飛機(jī)（噴氣機(jī)）的簽注。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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　　竇如潮和他的飛機(jī)。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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買回8架飛機(jī) 建飛行基地民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　駛過一條兩側(cè)小樹成排的石子路，記者來到竇如潮位于竇莊子村最南邊的飛行基地。紫色T恤，藏青色的休閑褲，再配上一雙帆布鞋。今年39歲的竇如潮看上去很普通。他正在和技術(shù)人員研究機(jī)場的改造問題，為了適應(yīng)正規(guī)通航機(jī)場的設(shè)計(jì)需要，他們要將跑道寬度由原來的30米擴(kuò)寬到60米。記者看到，機(jī)場的機(jī)庫和跑道建在了一個(gè)小島上，四面環(huán)水，只有一條路能通往機(jī)場小島。機(jī)場左側(cè)是1200平方米的機(jī)庫，里面停著他先后從美國、意大利等地購買的8架飛機(jī)，包括一架羅賓遜R44直升機(jī)、3架ZENITH系列的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、兩架TACNAM系列飛機(jī)，還有兩架中國南昌生產(chǎn)的初教-6教練機(jī)。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　記者了解到，經(jīng)北京軍區(qū)空軍司令部與天津市政府同意，這一機(jī)場將作為永久性的起降點(diǎn)，使用輕型固定翼飛機(jī)、直升機(jī)和動(dòng)力三角翼，開展農(nóng)林飛防、航空體育、空中觀光、應(yīng)急救援等通用航空業(yè)務(wù)飛行。竇如潮的天津市拓航通用航空公司也經(jīng)中國民用航空局批準(zhǔn)正在籌建，將成為我市首個(gè)涵蓋全部產(chǎn)業(yè)鏈的私人輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)基地。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

收購飛機(jī)公司 自己造飛機(jī)民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　竇如潮透露，為了實(shí)現(xiàn)在家門口翱翔藍(lán)天的愿望，他目前已開始專注于航空領(lǐng)域，重新規(guī)劃自己的事業(yè)。今年5月他前往澳大利亞簽署協(xié)議，收購了一家知名的輕型飛機(jī)公司，獲得了生產(chǎn)這種輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)的技術(shù)和設(shè)備，這種飛機(jī)有很強(qiáng)的地面越野能力和短起降能力，不依賴于飛機(jī)跑道。機(jī)翼在五分鐘之內(nèi)就能折疊和展開，折疊機(jī)翼后的飛機(jī)可以裝進(jìn)一個(gè)拖車，讓人們實(shí)現(xiàn)拖著飛機(jī)“滿世界飛”的愿望。他帶記者走進(jìn)大港開發(fā)區(qū)的一座嶄新的工廠，介紹說：“這里的廠房和辦公樓就是給我的輕型飛機(jī)的制造項(xiàng)目準(zhǔn)備的。整機(jī)生產(chǎn)是要在國家發(fā)改委立項(xiàng)批準(zhǔn)、民航局做適航認(rèn)證后才能實(shí)現(xiàn)，目前我正在籌備解決資金、專業(yè)人才、生產(chǎn)認(rèn)證等方面的問題，希望這個(gè)項(xiàng)目能夠盡快在天津落戶。”民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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