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日本回國(guó)機(jī)票超萬(wàn)元 中國(guó)民航確保運(yùn)力不減

航空教育網(wǎng) 2011-03-16民航新聞
  目前,從日本等待回國(guó)的旅客數(shù)量驟增,使得機(jī)票價(jià)格水漲船高,日本至上海的經(jīng)濟(jì)艙單程機(jī)票已上漲至9000元(不含稅,下同)以上,日本至北京的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票更是高達(dá)14300元左右,但仍一票難求?! 榇?,

  目前,從日本等待回國(guó)的旅客數(shù)量驟增,使得機(jī)票價(jià)格水漲船高,日本至上海的經(jīng)濟(jì)艙單程機(jī)票已上漲至9000元(不含稅,下同)以上,日本至北京的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票更是高達(dá)14300元左右,但仍一票難求。

  為此,國(guó)航、東航、南航等中國(guó)航空公司目前正采取增派大飛機(jī)等措施,保持或增加運(yùn)力,全力滿(mǎn)足中日航班的需求。

東京機(jī)場(chǎng)過(guò)夜航班取消

  昨(15)日有消息稱(chēng),中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited,簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”)因日本核泄漏取消了赴日航班。對(duì)此,國(guó)航立即發(fā)聲明稱(chēng),僅僅取消了3月19日前部分在日本東京機(jī)場(chǎng)過(guò)夜的航班,取消的航班包括上海至東京的CA157次,北京至東京的CA421、CA183次等,主要原因是日本機(jī)場(chǎng)的保障能力有限。目前,國(guó)航每天在中日航線(xiàn)正常運(yùn)營(yíng)往返30個(gè)航班,能提供7000多個(gè)座位。 

  中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡(jiǎn)稱(chēng)“東航”)昨日表示,由于日本福島縣核設(shè)施情況極不穩(wěn)定,決定暫時(shí)停止福島方向航班的運(yùn)行;由于東京尚存在余震可能,地面交通仍處于擁堵?tīng)顟B(tài),決定最近幾天暫不安排成田機(jī)場(chǎng)過(guò)夜航班。目前,東航每天赴日航班總量為50架次左右。 

  中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局(簡(jiǎn)稱(chēng)“華東管理局”)昨日介紹,上周六曾召開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)會(huì)議,要求各航空公司對(duì)往來(lái)日本航班的上座率進(jìn)行監(jiān)控,一旦達(dá)到85%左右,便需考慮加密航班頻次,或更換更大機(jī)型?!皬谋O(jiān)測(cè)情況看,近日日本航線(xiàn)旅客上座率有持續(xù)上升的跡象。但由于東京等地機(jī)場(chǎng)在震后保障能力有限,因此,加密班次的計(jì)劃受到制約。” 

  在此情況下,各航空公司紛紛調(diào)派大客機(jī)飛赴日本。國(guó)航已在上海至東京航線(xiàn)啟用了能乘載300余人的波音777客機(jī)。 

日本回國(guó)機(jī)票漲至萬(wàn)元

  由于近日等待從日本回國(guó)的旅客人數(shù)驟然增加,從日本回國(guó)的機(jī)票價(jià)格也水漲船高。

  游易網(wǎng)國(guó)際機(jī)票部工作人員昨日介紹說(shuō),自日本地震發(fā)生后,從日本回國(guó)的機(jī)票一直是一票難求,日本至上海的經(jīng)濟(jì)艙單程機(jī)票漲至9000元以上。雖然票價(jià)上漲,但最近兩三天的艙位仍持續(xù)爆滿(mǎn),基本上訂不到機(jī)票,“預(yù)計(jì)3月22日之后的艙位會(huì)逐漸增多?!?nbsp;

  早報(bào)記者昨日查詢(xún)發(fā)現(xiàn),3月22日東京至北京的國(guó)內(nèi)航空公司票價(jià)在5400元左右,東京至上海、廣州等城市的最低票價(jià)在5000元左右。日本航空公司的票價(jià)則達(dá)11000元左右。

  與此相反,震后赴日乘客的退票數(shù)量暴增,航班很冷清。北京、上海至日本的單程票價(jià)含稅只有3000至4000元。 

  民航華東管理局說(shuō),眼下,不能排除有代理商訂票后轉(zhuǎn)手高價(jià)售出的可能。

機(jī)票免費(fèi)改簽期延長(zhǎng)

  昨日,國(guó)航、東航變更對(duì)近期中日航線(xiàn)客票進(jìn)行免費(fèi)辦理的規(guī)定。國(guó)航允許旅行日期延長(zhǎng)至4月15日,對(duì)于旅客持有的國(guó)航實(shí)際承運(yùn)的中國(guó)至日本任意7個(gè)通航點(diǎn)之間客票的國(guó)際航段,可免費(fèi)變更航程(不包含與之聯(lián)運(yùn)的其他航段)。例如,航程為仙臺(tái)至北京的,可免費(fèi)變更為東京至北京。 

  東航則決定,始發(fā)日期在4月10日之前的客票,可免費(fèi)簽改至4月30日前東航、上航承運(yùn)的同一航程、同等艙位的航班。此外,購(gòu)買(mǎi)東航經(jīng)濟(jì)艙預(yù)售、國(guó)際聯(lián)程、國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)客票全程未使用的旅客,可以全額退票;若部分使用,可按二分之一來(lái)回程的實(shí)際售價(jià)在原出票地退票。經(jīng)濟(jì)艙預(yù)售客票允許退票,免收退票手續(xù)費(fèi);若旅客提出改簽,則先按退票辦理后,重新填開(kāi)新客票。

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