作為國(guó)內(nèi)航空公司難得的可盈利國(guó)際航線，中日航線曾經(jīng)一片光明，但地震的突然來(lái)襲，打亂了市場(chǎng)預(yù)期。

　　“最近去日本的旅游團(tuán)都在退團(tuán)，預(yù)計(jì)5月和6月的旅游團(tuán)銷售量也會(huì)下降，大家都在觀望中。”春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“春秋航空”）宣傳部長(zhǎng)張磊昨天（15日）告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》。上海到茨城（東京附近）航線，是春秋航空開通的第一條國(guó)際航線，采用180座的空中客車320飛機(jī)執(zhí)飛，其中120座是與春秋的旅游團(tuán)等掛鉤的協(xié)議價(jià)銷售，只有60座是對(duì)外在市場(chǎng)公開售票。

　　旅游團(tuán)退訂，自然也就會(huì)牽連到航空公司的客座率。張磊透露，在14日?qǐng)?zhí)飛的上海到茨城航班上，去程只有近80人，主要是日本人，回程160人左右，主要是中國(guó)人。而此前春秋航空這條航線的客座率都在90%以上。

　　前兩天受日本地震及海嘯影響，茨城機(jī)場(chǎng)一度關(guān)閉，春秋航空的這條航線暫停飛行。從本周起春秋航空上海到茨城的包機(jī)航班恢復(fù)，但去程客流量下降不少。由于看好日本市場(chǎng)，并且日本當(dāng)?shù)卣e極支持，春秋航空新聞發(fā)言人張武安曾對(duì)本報(bào)透露，日本市場(chǎng)將作為春秋航空拓展國(guó)際航線的橋頭堡，近兩年會(huì)開通更多日本航線。而在日本強(qiáng)震發(fā)生后，對(duì)于春秋航空是否會(huì)改變以往策略，張磊對(duì)本報(bào)記者表示，還需要進(jìn)一步觀察才能決定。

　　春秋航空目前的遭遇不是特例。對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司來(lái)說(shuō)，日本航線一直是它們?yōu)閿?shù)不多的盈利較好的國(guó)際航線，但如今卻是去程冷清、回程火熱的尷尬。

　　記者昨天從游易網(wǎng)了解到，目前日本至中國(guó)的單程機(jī)票已暴漲至萬(wàn)元以上，且近兩日艙位爆滿，很難預(yù)訂到，而近期赴日乘客退票人數(shù)卻在暴增，目前北京、上海至日本的單程票在3000-4000元（含稅）左右，但航班很冷清。

　　據(jù)記者多方了解，目前航空公司往返日本航線的去程和返程價(jià)格差異巨大。比如中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）16日上海浦東飛東京成田的航班，可以買到2947元的含稅票，但15日到19日東京回上海已經(jīng)沒有經(jīng)濟(jì)艙座位，19日的商務(wù)艙價(jià)格為14622元（含稅），而16日去東京19日回上海的往返票價(jià)為 14148元（含稅）。美國(guó)聯(lián)合航空公司（United Air Lines, Inc.,簡(jiǎn)稱“美聯(lián)航”）昨天從北京飛東京的單程票價(jià)格只有1500元，而從東京回北京的價(jià)格則為15422元。

　　“回程航班緊張，主要是很多赴日旅游或從事商務(wù)活動(dòng)的中國(guó)人，希望盡快返回國(guó)內(nèi)，而航空公司又有部分航班取消?！秉S金假日旅游網(wǎng)副總經(jīng)理曹陽(yáng)對(duì)本報(bào)記者分析，而長(zhǎng)期看，等到滯留日本的中國(guó)公民大多返回國(guó)內(nèi)后，機(jī)票價(jià)格將會(huì)下跌，至于跌到什么時(shí)候還要看日本地震和核輻射影響情況以及航空公司未來(lái)的運(yùn)力投入。

　　事實(shí)上，受影響的不僅僅是客運(yùn)航班，還包括盈利不錯(cuò)的貨運(yùn)市場(chǎng)。

　　記者昨天從東航方面了解到，14日東航北京分公司貨運(yùn)部國(guó)際室接到上級(jí)通知，因北京——浦東——東京航班受到日本東京機(jī)場(chǎng)停電等影響，除救災(zāi)物資外，其他貨郵全部暫停。而北京-浦東-東京航班航線，是東航北京分公司貨運(yùn)部收入相當(dāng)高的航線，每天有固定的郵件運(yùn)輸，暫停貨郵將損失巨大。目前東航北京分公司已將銷售重心轉(zhuǎn)移到國(guó)際中轉(zhuǎn)上，將原來(lái)飛日本的運(yùn)力，調(diào)整到飛歐美市場(chǎng)，預(yù)計(jì)三天內(nèi)將運(yùn)輸20噸國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物。