8月16日發(fā)布《北京市“十二五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》，提出十二五期間，力爭(zhēng)建成北京新機(jī)場(chǎng)一期工程。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　規(guī)劃提出目標(biāo)，十二五期間力爭(zhēng)建成北京新機(jī)場(chǎng)一期工程，同步建設(shè)周邊交通基礎(chǔ)設(shè)施；建設(shè)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四條跑道及相關(guān)配套設(shè)施，完成二號(hào)航站樓（T2）升級(jí)改造及西區(qū)A380運(yùn)行區(qū)域改造，完善周邊交通基礎(chǔ)設(shè)施。到2015年，航空旅客年吞吐能力達(dá)到1.2億人次，中轉(zhuǎn)旅客比例達(dá)到20%以上，貨郵年吞吐量達(dá)到300萬(wàn)噸。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　但規(guī)劃并未提及新機(jī)場(chǎng)選址問(wèn)題。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　規(guī)劃提出，提升首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)功能和地位，將其建設(shè)成大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。實(shí)施首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編；爭(zhēng)取完善空域政策，提升空域、航路、航線的容量和流量；深化低空空域管理改革，加快通用航空業(yè)發(fā)展。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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