面對油價上漲壓力，美國各大航空公司將在2011年度相繼采取削減客運量的措施應對。

　　美國各大航空公司在3月23日相繼宣布將在2011年度未來月份采取削減客運量措施，以應對油價上漲帶來的成本壓力，另外美國達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）也將當季營收表現不佳歸因于日本地震的沖擊。

　　美國合眾國航空集團（US Airways Group Inc）緊隨美國聯合大陸控股公司（United Continental Holdings）和另外幾家航空公司的腳步，宣布將會削減今年的運力。

　　達美航空公司預測其今年的燃油成本將上升35%，達到約30億美元。該數據將對第一季度營收形成重挫。達美總裁Edward Bastian表示公司一季度預期營業(yè)毛利率將在-2%至-3%之間，而之前預期一季度毛利率在1%到3%之間。

　　當前原油價格已突破100美元/桶，嚴重影響了航空業(yè)從2008和2009年的衰退中復蘇的前景，航空業(yè)不得不開始提升票價來應對。盡管更高的航運需求提升了單位盈利，但同時成本也在增加。

　　在中東騷亂持續(xù)的形勢下，油價周二繼續(xù)攀升。與航空燃油價格直接相關的紐約原油期貨價格（NYMEX crude）在該交易日下午上漲1.2%，達到103.55美元/桶。

　　“盡管削減運力將會有所助益，但克服高油價壓力的關鍵是增加收益”，美國航空公司（American Airlines）母公司AMR 集團發(fā)展部門副總裁Beverly Goulet表示。

　　合眾國航空公司（US Airways）表示其今年第四季度系統運能將比預期水平低2%，而達美航空表示將在下半年同時下調其國際、國內航線載客量。

　　美國國內航空公司美國西南航空公司（Southwest Airlines Co.）表示其今年的客運量計劃不變，不過公司首席執(zhí)行官Gary Kelly還是表示高油價已經迫使其提高了低成本航線的票價。

日本地震的沖擊

　　各航空公司也都表示，3月11日日本大地震對航空業(yè)盈利的負面沖擊也會在短期顯現。

　　AMR集團表示來自日本航線的收益有“溫和下降（modest decline）”。

　　達美航空估計本次地震和海嘯給公司造成的損失在2.5億美元至4億美元之間，該公司是在日本擁有業(yè)務量最大的美國航空公司，年日本市場營收約20億美元。達美航空已決定五月將日本市場運量削減15%至20%左右。

　　“在未來兩三個月內我們無疑會看到日本市場的客運量需求產生顯著下降”，達美總裁Bastian 表示。

　　美國各大航空公司股價在本交易日下午均出現下挫。紐約證交所航空指數（Arca Airline index）下降1.1%，AMR 集團股價降3.7%收于每股6.53元，達美航空降1.9%，收于每股9.98美元，而美國聯合大陸控股公司股價下降2%，報收于每股23.50美元。（汪會寶/實習編譯）