長(zhǎng)假最后一天民航也是迎來(lái)了返程客流的最高峰，記者從東莞候機(jī)樓了解到，7號(hào)回來(lái)的旅客預(yù)計(jì)將達(dá)到2千人，加班車(chē)也加強(qiáng)了發(fā)車(chē)密度，同時(shí)針對(duì)高速公路塞車(chē)情況，及時(shí)調(diào)整行駛線路，讓旅客安全有序地返回東莞。
　　在候機(jī)樓記者看到，從機(jī)場(chǎng)開(kāi)回來(lái)的大巴基本都是滿座，據(jù)介紹，隨著返莞旅客的陸續(xù)增多，目前每天都有42班車(chē)，10班后備，預(yù)計(jì)今天全部都會(huì)加滿。另外，由于高速公路擁堵情況，候機(jī)樓做出線路調(diào)整，讓旅客安全有序返回東莞。
　　司機(jī)：“應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)在是百分之百，就是說(shuō)客流，坐滿位正常發(fā)車(chē)是百分之百。我們是20分鐘一班，如果客流多的話我們可以錯(cuò)開(kāi)時(shí)間。只有有客，我們就發(fā)車(chē)走，沒(méi)有限制時(shí)間。”
　　民航機(jī)構(gòu)工作人員蔡鵬雕：“因?yàn)樵谌コ痰臅r(shí)候就有塞車(chē)很?chē)?yán)重的狀況，后面交通這邊還是比較疏通了，在收費(fèi)也好，在安排我們這邊行駛路線也好，我們都有做調(diào)整，所以回來(lái)就算有塞車(chē)的話我們都有靈活處理的方案的。”
　　據(jù)候機(jī)樓方面介紹，今天的返莞旅客約2000多人次，達(dá)到返程客流最高峰?；爻痰臋C(jī)票價(jià)格也相對(duì)較高，部分熱門(mén)線路機(jī)票已經(jīng)售罄。
　　民航機(jī)構(gòu)工作人員蔡鵬雕：“集中的話還是在7號(hào)，7號(hào)的人流基本上都是在每個(gè)加班車(chē)來(lái)講，還有個(gè)正常點(diǎn)的車(chē)都是爆滿的，所以回來(lái)的客人蠻多的?；爻痰臋C(jī)票價(jià)格現(xiàn)在基本上在10號(hào)之前都是偏貴的，都是基本上7號(hào)之前一些短線航班都是沒(méi)有位了，10號(hào)之前一些華東的、北京上海這些地方都是全價(jià)或者八折的價(jià)格。”（記者 劉艷 何潤(rùn)江）