北京時(shí)間3月25日晚間消息，全球最大的波音737噴氣式飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商美國(guó)西南航空公司（Southwest Airlines Co.）可能從2013年再次開(kāi)始擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模，終止該公司40年飛行歷史上最長(zhǎng)的無(wú)增長(zhǎng)期。

　　西南航空首席執(zhí)行官加里-凱利（Gary Kelly）在接受采訪時(shí)稱：“我們正嘗試將盈利能力恢復(fù)到最終使我們有正當(dāng)理由來(lái)購(gòu)買飛機(jī)的程度。在我們看來(lái)，在2013年購(gòu)買飛機(jī)是一個(gè)積極的想法?！眲P利表示，該公司最有可能選擇的機(jī)型是波音737-800飛機(jī)，這種機(jī)型比西南航空當(dāng)前的737機(jī)型要大一些。

　　在去年12月份，西南航空同意購(gòu)買第一批波音737-800飛機(jī)，目的是增加某些航線的座席、提高飛機(jī)航程和提高燃料效率。在2009年，西南航空暫停擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模，原因是旅游需求在當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)衰退周期中大幅下降，從而迫使該公司改變了每年擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模的傳統(tǒng)。目前，西南航空擁有552架噴氣式飛機(jī)。

　　凱利表示，西南航空在2013年擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模的問(wèn)題上還沒(méi)有作出最終決定。他還預(yù)測(cè)稱，今年西南航空的座位容量將增長(zhǎng)最多6%。凱利稱：“我們沒(méi)有在2011年擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模的計(jì)劃。我認(rèn)為，2012年考慮擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模很可能有點(diǎn)兒激進(jìn)?！?/P>

　　凱利在2004年出任西南航空首席執(zhí)行官，他在去年9月份同意以大約14億美元的價(jià)格收購(gòu)廉價(jià)航空公司AirTran Airways的母公司Air Tran HoldingsInc（AAI），支付方式為現(xiàn)金加股票，這使西南航空成為全美最大的廉價(jià)航空運(yùn)營(yíng)商。對(duì)凱利來(lái)說(shuō)，他將面臨的挑戰(zhàn)之一是整合Air Tran Holdings的波音717飛機(jī)，這是一種單通道飛機(jī)，機(jī)身比西南航空的波音737飛機(jī)要小。

　　凱利稱，西南航空預(yù)計(jì)最終將運(yùn)營(yíng)80到120架波音737-800飛機(jī)，這種飛機(jī)擁有175個(gè)座位，比737-700飛機(jī)的座位多28%，節(jié)能性則要比737-700高出10%左右，應(yīng)該會(huì)將西南航空的每英里（約合1.6千米）每座位成本削減15%左右。凱利表示，西南航空將“在今年等待答案”，看波音決定是用更加節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)升級(jí)波音737飛機(jī)，還是設(shè)計(jì)一種新的飛機(jī)來(lái)繼承這種機(jī)型。（文武）