5月13日，民航局召開全行業(yè)航空安全電視電話會議，傳達國務院副總理馬凱近期對民航安全工作作出的重要批示，并分析當前行業(yè)安全形勢，通報了近期發(fā)生的典型不安全事件。民航局副局長李健要求全行業(yè)認真學習領會貫徹落實中央領導重要批示精神，全面落實安全責任，確保民航持續(xù)安全。

針對行業(yè)安全工作面臨的新形勢、新特點、新問題，李健就做好下一階段民航安全生產(chǎn)重點工作提出五點要求。

一是要加大專業(yè)人員資質管理。各航空公司要加強機組的技術訓練和紀律作風建設，嚴格檢查標準，提高訓練水平和訓練的針對性。各生產(chǎn)運行單位、民航各地區(qū)管理局、監(jiān)管局都要切實提高安全工作的警覺性和責任感，繼續(xù)加強人員資質管理和技術排查工作。

二是要嚴肅查處各類違規(guī)違章行為。規(guī)章標準是行業(yè)安全發(fā)展的重要基礎，是決不能被觸碰和突破的“紅線”，各級監(jiān)管部門要時刻保持住對違規(guī)違章的高壓態(tài)勢，認真執(zhí)行重點問題、重點單位的掛牌督辦制度，嚴肅查處各類無后果違章事件，嚴格責任追究。

三是要全面加強通航安全監(jiān)管。民航各地區(qū)管理局要把握轄區(qū)通航企業(yè)的特點、飛行人員及航空器的技術狀況，多提醒、多幫助，督促通航企業(yè)遵守基本的安全規(guī)章，指導通航提升安全管理水平。同時，要督促通航企業(yè)按規(guī)定做好相關作業(yè)任務的備案工作，并與地方、公安等相關部門建立聯(lián)動機制，嚴厲查處“黑飛”活動，依據(jù)相關法律法規(guī)，從嚴從重處罰。

四是要強化系統(tǒng)安全風險防范。要充分認識到行業(yè)運行規(guī)模擴大，以及新機型、新技術、新運行環(huán)境衍生出的安全風險，充分發(fā)揮各運行單位SMS系統(tǒng)的效能，提高危險源識別和風險防控能力，真正把各項安全風險防范措施落到實處。

五是要認真做好夏季安全生產(chǎn)工作。各運行單位要保持清醒頭腦，做到運力、運量與安全保障能力相匹配，嚴格按照手冊和規(guī)章要求，做好夏秋季安全運行管理，確保旺季生產(chǎn)安全。特別是繁忙機場要嚴格按照備降工作要求，預留充足的備降機位，并做好航班大面積延誤等特殊情況的協(xié)調(diào)和應急處置工作，其他運行單位也要加強聯(lián)動，協(xié)調(diào)配合，提高綜合保障能力。

會議由民航局安全總監(jiān)吳成昌主持，民航局機關全體公務員、民航各地區(qū)管理局和監(jiān)管局處級以上干部，民航各企事業(yè)單位主要負責人、分管安全領導及相關部門人員在主會場和分會場參加了會議。