圖：2011年4月11日，北京航空有限責任公司CCAR-135部運行合格審定頒證儀式在京舉行，民航華北地區(qū)管理局局長劉雪松出席儀式并向北京航空總經(jīng)理關(guān)超頒發(fā)了獨立運營人運行合格證書和《運行規(guī)范》。攝影：王澤民

　　民航資源網(wǎng)2011年4月12日消息：2011年4月11日，北京航空有限責任公司CCAR-135部運行合格審定頒證儀式在京舉行，中國民用航空華北地區(qū)管理局（簡稱“民航華北管理局”）局長劉雪松出席儀式并向北京航空總經(jīng)理關(guān)超頒發(fā)了獨立運營人運行合格證書和《運行規(guī)范》。中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）黨委書記、北京航空董事長樊澄到會并代表北京航空致辭。國航副總裁徐傳鈺及國航運行標準部等職能單位領(lǐng)導(dǎo)以及北京航空籌備組相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了頒證儀式。

　　隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)增長和通用航空迅猛發(fā)展，中國航空集團公司（China National Aviation Holding Company，簡稱“中航集團”）審視度勢，與北京市人民政府達成了航空合作戰(zhàn)略規(guī)劃，國航統(tǒng)籌落實，積極聯(lián)合北京控股集團公司、北京市國有資產(chǎn)管理經(jīng)營有限公司和中達銀瑞投資有限公司共同出資10億元組建了北京航空有限責任公司，這也是國航落實發(fā)展多元化戰(zhàn)略品牌一項重要舉措。目前，北京航空有限責任公司籌備組已按照民航局方的規(guī)定和要求，完成了24類涉及飛行、乘務(wù)、機務(wù)、運行保障等業(yè)務(wù)運行管理手冊的修訂和完善，順利通過由民航華北管理局組織的文件審查、現(xiàn)場驗證等審定工作。

　　北京航空主要以國航公務(wù)機分公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)為起點，以其整建制航空專業(yè)團隊為技術(shù)力量基礎(chǔ)，充分利用國航公務(wù)機分公司已具備的全球飛行運行能力、市場營銷網(wǎng)絡(luò)、適航維修能力和全球機場保障能力等資源優(yōu)勢，以國內(nèi)國際公務(wù)專、包機飛行、航空器代管、航空公司間業(yè)務(wù)代理為主營業(yè)務(wù)。目前，公司共擁有波音BBJ、空中客車A318，灣流G450、達索獵鷹7X以及龐巴迪環(huán)球快車、挑戰(zhàn)者C605等機型公務(wù)機近十架，中長程機型合理搭配，很大程度上滿足不同客戶行程需求，經(jīng)過國航公務(wù)機公司幾年來探索和發(fā)展，已初步建立一定市場網(wǎng)絡(luò)和客戶群體，并贏得一定社會知名度和美譽度。

　　北京航空將運營基地設(shè)在北京首都國際機場（簡稱“首都機場”），在CCAR-135部下提供公務(wù)包機、飛機銷售咨詢、飛機引進、飛機代管、飛機維修、地面保障、飛機領(lǐng)港、時刻申請等全球性公務(wù)飛行專業(yè)服務(wù)的公司。在未來五年建設(shè)成為飛機機隊規(guī)模位居亞洲前列、安全管理和服務(wù)品質(zhì)最高、盈利能力最強、品牌價值最大的公務(wù)航空公司。另外，北京航空還將以北京第二機場的建設(shè)為契機，在北京市“十二五”發(fā)展規(guī)劃的框架內(nèi)，積極拓展公共航空運輸業(yè)務(wù)，使其戰(zhàn)略定位成為一家航線覆蓋全球通達全國和世界各地的綜合型航空公司。