美國民用機場的空管人員頻頻上演當班睡覺的驚險一幕，美國交通部除了給單人值班的機場增加空管員外，聯(lián)邦空管局的一名高官引咎辭職。

　　一架醫(yī)療飛機13日凌晨兩點準備在內(nèi)華達州里諾市的塔豪國際機場降落時，聯(lián)絡不上機場空管人員，原來當班人員睡著了，飛機與塔臺因此失去聯(lián)絡16分鐘。后來這架飛機在附近機場空管人員的幫助下，安全著陸。

　　這是近期美國連續(xù)發(fā)現(xiàn)的第四起機場空管人員當班睡覺的事件，引起美國交通部長拉胡德的震怒，他稱“這是絕對不能接受的”，安全永遠是第一優(yōu)先。

　　上個月華盛頓繁忙的里根國家機場兩架飛機在空管員睡覺的狀態(tài)下著陸，引起震驚。后來田納西州和華盛頓州西雅圖又連續(xù)發(fā)現(xiàn)機場空管員當班睡覺。得克薩斯州的兩名空官員因為與其它機場失去聯(lián)絡，沒能指揮飛機起降而被停職。

　　聯(lián)邦空管局正在全美范圍內(nèi)進行“從頭到腳”的評估整頓，有關人員被停職，并為26個單人值班的機場配備了第二名后半夜空管人員。

　　美國聯(lián)邦空管局局長蘭迪·拉比特14日宣布，該局空中交通處處長漢克·克拉考斯基已經(jīng)遞交辭呈，該局首席顧問戴維·格里佐暫時代理空中交通處長一職。

　　美國聯(lián)邦空管局長當天（14日）與國會議員私下見面時，議員們強烈要求空管局制止空管員當班睡覺。

　　空管員疲勞工作問題已經(jīng)引起關注。2006年8月肯塔基空難調(diào)查小組雖將責任主要歸咎于飛行員，但也指出空管員很可能處于疲勞狀態(tài)。另外，多數(shù)機場指揮塔臺上沒有衛(wèi)生間，單人值班的空管員如果需要如廁，很容易造成空中指揮的真空期。

　　拉比特下周將與代表1萬5千名美國空管員的全美空管員協(xié)會主席瑞納迪一起，到全美各地機場和雷達站巡視，重申空管員“應堅持最高的職業(yè)標準”。