海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）聯(lián)合漢鼎成立私募基金，發(fā)力物流產(chǎn)業(yè)。大新華重啟上市計(jì)劃，海外市場多地開花。面對高鐵在中短程市場的近身肉搏，海航又做了哪些準(zhǔn)備？2011年4月，網(wǎng)易《財(cái)經(jīng)會客廳》專訪海航集團(tuán)有限公司（HNA Group，簡稱“海航集團(tuán)”）董事長陳峰。

　　作為海航的大本營，海南島的發(fā)展環(huán)境也在逐漸變化。2010年1月4日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》。至此，海南國際旅游島的建設(shè)正式步入正軌，并上升為國家級戰(zhàn)略。時(shí)隔一年，海南省的“離島免稅”政策獲批，并于今年4月20日起正式實(shí)施，免稅商品限定為首飾、工藝品、手表等18種進(jìn)口商品，每人每次免稅購物金額暫定不超過人民幣5000元。

　　網(wǎng)易財(cái)經(jīng)：今年海南國際旅游島出臺了“離島免稅”新政策。您認(rèn)為海南國際旅游島的政策將給海航的發(fā)展帶來哪些機(jī)遇？

　　陳峰：這種機(jī)會不光對海航，對海南都是一次難得的機(jī)遇，1950年海南島被解放后遇到了三次機(jī)遇，第一次是解放海南，海南成為中國第二大島，但在相當(dāng)長一段時(shí)間里是海防前線，沒有更多投入，建設(shè)比較落后。第二次機(jī)遇是海南建設(shè)特區(qū)，由于種種原因，我們試運(yùn)營也不太佳，應(yīng)該說那次機(jī)會沒有完全把握住。這次中央批準(zhǔn)海南國際旅游島建設(shè)，是海南省學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，找到了適合海南發(fā)展的定位，充分利用海南的自然資源實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展和持續(xù)發(fā)展，找到了自己特色發(fā)展途徑的一次重大政策突破。

　　網(wǎng)易財(cái)經(jīng)：海航為了這次機(jī)遇做了哪些準(zhǔn)備呢？

　　陳峰：海航作為海南最大的本土企業(yè)，得益于海南的發(fā)展，也成長于海南這片熱土，我們對海南有歷史責(zé)任，國際旅游島建設(shè)，首先大量游客會加入海南，提高旅客的數(shù)量和品質(zhì)；二是會提升整個現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的水準(zhǔn)；三是會有利于海航以更加國際化的標(biāo)準(zhǔn)塑造自己，特別是博鰲論壇，來自全世界的朋友那么多，給我們帶來了理念和觀念的更新。我認(rèn)為伴隨著國際旅游島，會給我們帶來更多商機(jī)、機(jī)遇，同時(shí)海航也利用自己航空和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的鏈條，為海南發(fā)展作出我們的貢獻(xiàn)，我們專門成立了國際海南旅游島建設(shè)開發(fā)集團(tuán)，用現(xiàn)代服務(wù)業(yè)七大元素來支持海南國際旅游島的建設(shè)，機(jī)遇和我們對海南發(fā)展的貢獻(xiàn)并存。