星空聯(lián)盟（Star Alliance）首席執(zhí)行官JaanAlbrecht向ATW透露，印度航空公司（Air India）須在7月31日前具備滿足加盟該航空公司聯(lián)盟的各項條件，否則將撤回向其發(fā)出的邀請?！坝《群娇章男嗅槍ζ湓O(shè)定的加盟需求已近四年，”他指出。“我們不會再次延長此最終期限。該日期為最終日期?！辈贿^，他補充說，“我們期待印度航空能夠在截止日前前滿足各項條件”。

　　今年初辭職的印度航空前首席運營官Gustav Baldauf稱，印度航空在此最終期限前滿足條件困難重重?！拔掖_信，印度航空不會在7月底之前滿足加盟星空聯(lián)盟的所有必備條件，”他向ATW透露?！坝《群娇丈形赐瓿杉用诵强章?lián)盟的準備工作?！?/P>

　　上周五，由印度航空部分飛行員舉行的為期10天的罷工于當日結(jié)束，印度航空于本周一恢復了正常運營，這使得其能夠更好的滿足星空聯(lián)盟提出的的要求。此起罷工是由約800名前印度航空飛行員參加，共導致1,000多架航班取消。

　　按照最初計劃，印度航空應(yīng)于2010年加入星空聯(lián)盟，但在IT系統(tǒng)及其他方面，前者一直未能滿足后者的準入標準。印度航空是一家國有航空公司，近年來其財務(wù)狀況一直表現(xiàn)不佳，目前正努力贏得印度銀行業(yè)的支持以便開展綜合性重組計劃。

　　Albrecht表示，“印度政府非常清楚，印度航空必須滿足相應(yīng)條件”才能成為星空聯(lián)盟成員。

　　在被問及如果印度航空未能滿足加入星空聯(lián)盟的條件會怎樣時，Albrecht稱，“沒有其他退路可走。但根據(jù)星空聯(lián)盟和印度航空之間簽署的協(xié)議，印度航空將不會成為”星空聯(lián)盟在印度的“唯一一家成員航空公司”。星空聯(lián)盟認為，印度與美國和中國類似，其航空市場中有必要存在多家成員公司。“印度捷特航空公司（Jet Airways）一直是我們所考慮的備選公司。即使印度航空成為我們的會員，我們?nèi)詫⒃谖{第二家印度合作伙伴方面持開放態(tài)度?！?/P>