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民航新聞

“中國(guó)民航發(fā)展論壇”5月11日-12日隆重舉行

航空教育網(wǎng) 2011-05-13民航新聞
  民航資源網(wǎng)2011年5月13日消息:5月11日至12日,以“民航業(yè)與轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式”為主題的2011中國(guó)民航發(fā)展論壇在北京隆重舉行。  中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡(jiǎn)稱“民

  民航資源網(wǎng)2011年5月13日消息:5月11日至12日,以“民航業(yè)與轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式”為主題的2011中國(guó)民航發(fā)展論壇在北京隆重舉行。

  中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡(jiǎn)稱“民航局”)局長(zhǎng)李家祥做了主旨演講,來(lái)自政府、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)、及民航企業(yè)的60多位演講嘉賓參與了演講與討論。與會(huì)代表來(lái)自亞洲、北美、歐洲、中東等20多個(gè)國(guó)家、100多個(gè)政府與企事業(yè)單位。中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)夏興華主持論壇并致開幕辭。

  與會(huì)嘉賓認(rèn)為,我國(guó)民航業(yè)將長(zhǎng)期處于黃金發(fā)展期,其在改善投資環(huán)境、促進(jìn)對(duì)外開放;優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí);拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)城市發(fā)展;實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、富民固邊戰(zhàn)略等方面的戰(zhàn)略地位與作用也將日益凸現(xiàn)。因此,民航業(yè)加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變與行業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,以更好地服務(wù)國(guó)家和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略。既要引導(dǎo)航空公司逐步形成差異化戰(zhàn)略定位,打造具有不同運(yùn)營(yíng)模式的高品質(zhì)航空公司;也要鼓勵(lì)各?。▍^(qū)、市)成立統(tǒng)一的機(jī)場(chǎng)管理運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu),依托大機(jī)場(chǎng)帶動(dòng)中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展。既要支持各地區(qū)發(fā)展通用航空、興辦通用航空企業(yè),不斷滿足現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)通用航空的各種需求;也要不斷擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)服務(wù)和輻射區(qū)域范圍,建設(shè)以機(jī)場(chǎng)為中心的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

  為期兩天的會(huì)議,與會(huì)代表們就全球民航業(yè)面臨的變革與挑戰(zhàn)、民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、民航業(yè)的安全發(fā)展、航空公司盈利模式的轉(zhuǎn)變、機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的展望、支線航空的五年展望、中國(guó)公務(wù)航空的發(fā)展趨勢(shì)、電子商務(wù)與營(yíng)銷創(chuàng)新、助力民航發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變、空中航行新技術(shù)的最新應(yīng)用、空中交通管理運(yùn)行的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)等議題展開了充分的討論與交流。

  與會(huì)代表一致認(rèn)為,2011年是中國(guó)“十二五”的起始年,展望未來(lái)五到十年,隨著電子商務(wù)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展、航行新技術(shù)的不斷應(yīng)用、民航業(yè)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系加強(qiáng)與航空公司商業(yè)模式的變革,世界民航必將步入新的發(fā)展期。未來(lái)五年的世界民航,注定會(huì)面臨更多的挑戰(zhàn)與變革。而對(duì)于中國(guó)民航來(lái)說,未來(lái)五年將是在發(fā)展中促轉(zhuǎn)變、在轉(zhuǎn)變中謀發(fā)展,實(shí)施并實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的關(guān)鍵時(shí)期。中國(guó)民航,乃至世界民航,只有加快增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)變,加大技術(shù)創(chuàng)新與運(yùn)用、改變傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)與服務(wù)模式,才可能抗衡由歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)、中東政局動(dòng)蕩,以及航空燃油高位波動(dòng)等因素帶來(lái)的諸多風(fēng)險(xiǎn);只有加大社會(huì)需求的滿足,快航空運(yùn)輸?shù)钠胶鈪f(xié)調(diào)發(fā)展,才可能抓住“十二五”發(fā)展的新機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)民航增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變與民航強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略。

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