圖：男乘務員參加“海選”。攝影：許曉泓

　　經(jīng)常乘坐飛機的您，對男空乘已經(jīng)不那么陌生，但是這些男空乘是怎樣上崗的，成為男空乘需要具備哪些條件，您可能未必知道。5月22日，中國新空乘招募大匯之澳洲總動員，在北京開始了男乘務員兼安全員的招募，這是有著6年“海選”歷史的該空乘招募活動首次將范圍擴大到男乘務員，也是國內(nèi)首次“海選”男乘務員。本報記者趕往現(xiàn)場，帶您零距離體驗準空哥是怎樣產(chǎn)生的。

現(xiàn)場：幾小時“站功”只為7分鐘

　　5月22日，周日，早晨6點多。住在京東燕郊學校里的北京經(jīng)濟技術職業(yè)學院的大二學生遲德濤就已起床，他跟幾個同學約好，這天要趕早前往北京西四環(huán)外；幾乎與此同時，中國民航大學乘務學院二年級的曹帥已經(jīng)和同學從天津東郊的學校出發(fā)，準備坐高鐵前往北京。他們這天要做的是同一件事——參加南航在京舉辦的“中國新空乘招募大匯之澳洲總動員”。

　　相比前一天的空姐招募專場，22日的招募同時對空姐和空哥進行“海選”，兩者交互進行。在進入商場中心大廳搭起的海選舞臺前，遲德濤與曹帥還要經(jīng)過量身高、審材料這兩個初篩關卡。

　　相比前一天，記者采訪準空姐們享有的一點身高優(yōu)勢，在準空哥面前不復存在。由于招募的男空乘同時要兼職航空安全員，其身高要求在1米75到1米85之間，很多時候，記者只能仰頭提問。為了保證比賽的公開、公正、公平，所有報名者在量完身高后，每10人一組由專人領到海選舞臺邊的復核處，工作人員會對選手年齡、學歷（在校生提供在讀證明）進行檢查，并重新發(fā)放登臺序號。遲德濤就看到，一個排在他后面的報名者，由于年齡比比賽規(guī)定的最高年齡多了幾個月，被淘汰出局。

　　遲德濤與曹帥最后的排位卡都在男生組的100名開外，于是中午午休時間，他們?nèi)ド虉隼锏目觳偷曜菹⒘艘粫汉?，就急忙回到舞臺旁，準備下午登場。與準空姐們樣式、花色不一的裙裝相比，準空哥們幾乎全都是正裝范兒，領帶、西褲、皮鞋是他們的標配。

　　每10人一組登臺后，他們先被要求使用麥克風向各位評審打一聲招呼，但不得透露自己的名字等個人信息，稍后按照主持人的口令，或在臺上排成一隊走一圈，或通過轉(zhuǎn)向?qū)⒆约旱母髅嬲宫F(xiàn)給評審；隨后，他們從臺上走到臺下的評審席前，伸直手臂，將手心展示出來，面帶微笑地說一句“歡迎登機”之類的話，讓評審觀察他們的笑容、牙齒。評審則會對觀察到的，有疑似不符合乘務員兼安全員標準的參賽者予以特別詢問，進而給出自己的判斷。平均每組所花的時間在7分鐘左右。

準備：為旅客服務好+鍛煉好體能

　　專門從遼寧沈陽趕來應征空哥的張焱，本身已是一名職業(yè)模特，對這7分鐘的“海選”感覺還行。他還表示知道此次招募的男空中乘務員要兼職安全員，有著體能方面的要求，但也相信自己沒有問題。

　　曹帥則告訴記者，他們乘務學院除了一些課程是英文授課外，專門開設有講授客艙機載設備的課程，并聘請專門的體能老師，對他們這些準空哥進行訓練——安全員體能測試提出的6項內(nèi)容：3000米跑、100米跑、單杠引體向上、雙杠臂屈伸、立定跳遠以及屈腿仰臥起坐，在他們平時的課程中全都練過。

　　大三時就曾通過海航體檢的林?。ɑ?，當時因為學業(yè)的問題放棄了，工作兩年后，在看到南航此次招募500名空哥的消息后，他的藍天夢想再次燃起，21日就坐車從鄭州趕到北京?！拔衣牭竭@個消息的時候，鄭州賽區(qū)已經(jīng)結(jié)束了，所以只能過來了。雖然我本人是學機械的，但我感覺我性格比較適合做服務性的工作，并已經(jīng)從心理做好了準備?！绷挚≌f，如果在北京賽區(qū)沒有成功，他也會去南航的其他賽區(qū)，為自己爭取機會。

機會：再過六關即可擔負客艙安全大任

　　南航股份公司人力資源部副總經(jīng)理何曉群告訴記者，他們這次計劃在全國10個選區(qū)招募1500名乘務員，包括500名要兼任安全員的男性乘務員?！拔覀兺ㄟ^過去5年‘海選’，讓大家清楚了女乘務員的選拔標準與選拔程序，但大家對空哥——也就是我們專業(yè)上所說的空中乘務員兼航空安全員的崗位的選拔標準、程序等還不太清楚。我們希望借助‘招募大匯’這個平臺，讓社會公眾對此有更多的了解?！焙螘匀和嘎?，北京是他們?nèi)珖＿x的第7站，此前已經(jīng)有100名左右的準空哥脫穎而出，將在接受系統(tǒng)的培訓后正式成為南航的一員。

　　當然，準空哥要想脫穎而出，5月22日的海選目測還只是7道大關的第一道，之后的一周，他們要先后迎來筆試、專業(yè)復試、體檢鑒定、職業(yè)形象展示、培訓、政審等6方面的考察?！氨本W校集中，各方面的優(yōu)秀人才都比較多，所以我們對北京選區(qū)有蠻高的期望值?！焙螘匀赫f。他們對每個選區(qū)都沒有指標的限制，符合條件的會全部予以錄取，北京選區(qū)錄取的空哥，還有望優(yōu)先執(zhí)飛南航今年9月接受的首架空客A380。

　　至于成為空哥后的發(fā)展空間問題，何曉群告訴本報記者，空哥本身是兩重身份，是可以通過乘務員序列走上乘務長或者客艙部門地面負責人的管理崗位的。此前通過招募大匯進入南航的優(yōu)秀空乘，有的已經(jīng)是主任乘務長了。

他們說空哥

　　專業(yè)評審（楊珂麗薇，女乘務長；杜邶，男乘務長）：我們對空哥的要求，從外貌上看沒有對空姐那么嚴格，對于空姐我們需要她儀容儀表給人以端莊、親切、溫馨的感覺，但對于空哥而言，我們需要的是信賴感、安全感，還有親和力，因為他在飛機上擔任的職責和空乘不太一樣。當然，空哥也還是要看五官端正與否，臉上有沒有明顯疤痕，牙齒的牙縫有無較大等。此外，我們在選的時候主要還是想，如果這個人去給旅客服務的時候，會是什么樣子，或者這個人做我的同事，合不合適。

記者手記：海選之樂

　　聽說今年海選空哥，21日早晨8點多，記者就已經(jīng)“殺”到北京八寶山西邊的商場。選空哥，這是多新鮮的話題啊！記者心里竊喜。

　　早晨5點多爬起來的回報是，頭一天只接受女性報名，滿眼佳麗敵不過濃濃睡意，進到內(nèi)場看到椅子，記者坐上去就不想起了。須臾，主辦方來人，告知盡量把座位讓給參賽的選手，記者想到剛剛問的候場的一個穿拖鞋的女孩，她說穿高跟鞋會累，而與她同排的另9位已經(jīng)全部高跟鞋了，這個能夠如此體貼選手的主辦方，讓人有“幼吾幼，以及人之幼”之悅。

　　表面來看，每組選手上臺都是幾乎不變的固定程序，而他們?yōu)榻o自己爭取最大機會，幾乎穿的都是最保險的職業(yè)套裝，跟電視上的選秀完全沒法比，怎么看？仔細看，當看到一組10名選手走著臺步時、當聽到選手做自我介紹時、當利用各種方法增加自己關注度時、當采訪的準空哥用英文報地鐵站站名時，記者嘴角不由自主地咧開了。

　　北京選區(qū)海選22日下午結(jié)束后，記者終于“抓”住兩位乘務長評審，問了一通問題，發(fā)現(xiàn)一眾記者在圍著一個南航高端旅客評審，遂跑去圍觀。該評審很快撤了，一女記者站到了本記者面前，“你是不是上去體驗了！”天可憐見，記者雖然有十分的興趣想體驗下，可惜太超齡了，驗證處的各位美女很早就把記者當怪大叔了，看資料看得賊緊。女記者有些生氣：“明明就是你上去了嘛，還穿得這么隨意，不尊重評審……”這時她的背后，又傳來一個同行渴望的眼光。大家都想要“料”，但是記者真的沒有上臺啊。

　　晚間整理照片，赫然發(fā)現(xiàn)有一個穿著跟記者同色T恤的男選手，在一眾正裝中“鶴立雞群”，他明明長得比記者帥嘛。

　　在現(xiàn)場不時會看到7個評審會心的微笑。也許，增加才藝表演的環(huán)節(jié)會更具娛樂性，會讓更多的人關注、參與進來，但保持現(xiàn)在的狀況仍可能是最佳選擇，畢竟海選的目的是招收空中乘務員。外表、才藝固然是參考因素，服務心態(tài)與服務水平才是最需要的。如果以海選現(xiàn)場少一點歡笑為代價，換得每次旅行都能讓旅客從空中服務中獲得好心情，相信是每一個圍觀空乘海選的人，都樂意作出的選擇。