美國(guó)航空業(yè)要求美國(guó)政府將一項(xiàng)乘客保護(hù)新規(guī)推遲6個(gè)月執(zhí)行。乘客保護(hù)條例對(duì)行李托運(yùn)費(fèi)以及機(jī)票超售的賠償問(wèn)題等作出了新規(guī)定，并得到消費(fèi)者的支持。

　　目前有3個(gè)航空公司協(xié)會(huì)以需要時(shí)間對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)、升級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為由，要求美國(guó)運(yùn)輸部將這項(xiàng)新規(guī)推遲至2012年執(zhí)行。

　　4月份美國(guó)運(yùn)輸部公布了一項(xiàng)覆蓋廣泛的乘客保護(hù)新規(guī)。與之前的條例相比，新條例有以下3個(gè)方面的不同：

　　1、新規(guī)加大了對(duì)乘客由于航空公司機(jī)票超售而無(wú)法按計(jì)劃飛行的補(bǔ)償力度；

　　2、對(duì)于航空公司將乘客行李丟失的情況，除向乘客作出合理賠償外，新條例附加一條，航空公司須返還乘客行李托運(yùn)費(fèi)；

　　3、新規(guī)要求航空公司公布機(jī)票票價(jià)時(shí)，必須將各種稅費(fèi)包括在內(nèi)（票價(jià)透明）。

　　上述新規(guī)的第3點(diǎn)原定2011年10月24日實(shí)施，其他新規(guī)定則計(jì)劃在2011年8月23日開(kāi)始執(zhí)行。但是航空公司協(xié)會(huì)于上周提出請(qǐng)求，要求將乘客保護(hù)新規(guī)推遲180天執(zhí)行。

　　此外，他們還要求美國(guó)運(yùn)輸部對(duì)新條例的某些規(guī)定作進(jìn)一步地闡釋。比如，新規(guī)要求航空公司將行李費(fèi)用以電子郵件或者超鏈接的方式通知或提供給乘客，而不是電子客票。

　　推遲乘客保護(hù)新規(guī)執(zhí)行這一請(qǐng)求是由美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（AirTransport Association of America）、美國(guó)支線(xiàn)航空協(xié)會(huì)（Regional Airline Association）以及美國(guó)航空運(yùn)營(yíng)人協(xié)會(huì)（Air Carrier Association of America）3家協(xié)會(huì)共同提出的。美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)是代表美國(guó)大型航空公司利益的團(tuán)體；美國(guó)支線(xiàn)航空協(xié)會(huì)，則是美國(guó)小型航空公司組成的團(tuán)體。

　　這3家航空公司協(xié)會(huì)表示，航空公司都在準(zhǔn)備對(duì)自身的系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)新條例。但是他們很快意識(shí)到，原定的新條例執(zhí)行期限過(guò)于匆忙，航空公司來(lái)不及做充足準(zhǔn)備。

　　《美航企希望將乘客保護(hù)新規(guī)推遲至2012年執(zhí)行》原文地址