圖：2011年6月22日，揚(yáng)子江快運(yùn)浦東——安克雷奇——芝加哥貨運(yùn)航線成功首航。

　　民航資源網(wǎng)2011年6月22日消息：2011年6月22日，揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司（Yangtze River Express，簡(jiǎn)稱“揚(yáng)子江快運(yùn)”）浦東——安克雷奇——芝加哥貨運(yùn)航線成功首航。該貨運(yùn)航班由揚(yáng)子江快運(yùn)的波音747飛機(jī)執(zhí)行，每周飛行3個(gè)航班，分別為周三、周五、周日。

　　此次揚(yáng)子江快運(yùn)開通浦東——安克雷奇——芝加哥航線，恰逢公司成功引進(jìn)第五架波音747，使該航線有了更為優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力支撐及保障。此航線開航也為揚(yáng)子江在美國(guó)的航線網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步延伸，為揚(yáng)子江快運(yùn)在美國(guó)的戰(zhàn)略實(shí)施再次奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　芝加哥及其周邊地區(qū)組成的大芝加哥地區(qū)，是僅次于紐約和洛杉磯的美國(guó)第三大都會(huì)區(qū)，同時(shí)也是美國(guó)最重要的航空樞紐之一。芝加哥同時(shí)也是美國(guó)主要的金融、文化、制造業(yè)、期貨和商品交易中心之一。

　　上海和芝加哥分別作為世界兩大經(jīng)濟(jì)體的重要城市，二者均具有廣闊深厚的經(jīng)濟(jì)腹地。芝加哥是美國(guó)大湖地區(qū)的樞紐，同時(shí)也是整個(gè)美國(guó)中西部的門戶城市。而上海作為長(zhǎng)三角地區(qū)的領(lǐng)頭城市，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最具活力的地區(qū)。因此，該航線的開通直接為兩大城市群構(gòu)建了更為便利的空中紐帶，對(duì)于加強(qiáng)兩地經(jīng)濟(jì)合作，加強(qiáng)兩地貿(mào)易具有現(xiàn)實(shí)意義。

　　據(jù)悉，揚(yáng)子江快運(yùn)是由海航集團(tuán)有限公司（HNA Group，簡(jiǎn)稱“海航集團(tuán)”）和中華航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“華航”）合力打造的一家專業(yè)航空貨運(yùn)公司，主要從事國(guó)內(nèi)外航空貨運(yùn)及物流相關(guān)業(yè)務(wù)。目前，揚(yáng)子江快運(yùn)擁有10架波音737-300貨機(jī)和5架波音747-400F全貨機(jī)，開通國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線共計(jì)45余條，每周航班達(dá)200余個(gè)，員工近700人；在上海、深圳、天津、杭州、青島、煙臺(tái)等地設(shè)立了營(yíng)業(yè)部，且擁有由上海始發(fā)至盧森堡、洛杉磯、紐約、芝加哥、波士頓、法蘭克福、巴黎、名古屋等地區(qū)的國(guó)際貨運(yùn)航線經(jīng)營(yíng)權(quán)，并與FedEx、順豐等多家航空公司建立了良好的合作關(guān)系。預(yù)計(jì)2011年末，揚(yáng)子江快運(yùn)寬體貨機(jī)規(guī)模將達(dá)到20架。