4日，珠三角五大機(jī)場(chǎng)在深圳簽署備忘錄，共同構(gòu)筑珠三角機(jī)場(chǎng)群，提升珠三角機(jī)場(chǎng)的整體服務(wù)能力和區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。記者了解到，目前珠三角機(jī)場(chǎng)群已經(jīng)成為全球第二大機(jī)場(chǎng)群，僅次于大倫敦機(jī)場(chǎng)群。

　　五大機(jī)場(chǎng)客運(yùn)超1.3億人次

　　“十一五”期間珠三角地區(qū)五大機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。五大機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量超過1.3億人次，年均增長(zhǎng)速度達(dá)到7.6%，年貨運(yùn)吞吐量接近600萬噸，年均增長(zhǎng)速度4.2%。中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院民航發(fā)展研究所所長(zhǎng)胡華清表示，這一數(shù)字表明，珠三角五大機(jī)場(chǎng)構(gòu)筑的機(jī)場(chǎng)群已經(jīng)成為繼倫敦之后的全球第二大機(jī)場(chǎng)群。2011年，大倫敦五個(gè)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)1.4億人次。

　　張文副市長(zhǎng)在發(fā)言中透露， 預(yù)計(jì)到2015年，珠三角五大機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到1.8億人次，貨郵吞吐量達(dá)到865萬噸，顯示這一地區(qū)客貨市場(chǎng)潛力十分可觀。

　　構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力機(jī)場(chǎng)群

　　珠三角五個(gè)機(jī)場(chǎng)的直線距離不超過150公里，機(jī)場(chǎng)密度居全國(guó)之首。各大機(jī)場(chǎng)間的競(jìng)合格局一直是業(yè)界討論的話題。

　　胡華清表示，珠三角地區(qū)已經(jīng)完全具備了構(gòu)建機(jī)場(chǎng)群的特點(diǎn)，五大機(jī)場(chǎng)通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，差異化發(fā)展，為珠三角客貨流提供多層次、個(gè)性化的服務(wù)，形成珠三角地區(qū)機(jī)場(chǎng)群的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　預(yù)計(jì)至2020年，珠三角地區(qū)人均GDP達(dá)到2.5萬美元左右，人均航空出行次數(shù)將達(dá)到2次左右，選擇民航出行也會(huì)變得越來越普及。

　　香港機(jī)場(chǎng)管理局行政總裁許漢忠表示，珠三角構(gòu)建機(jī)場(chǎng)群，有助于加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)差異化和協(xié)同化發(fā)展。

　　空域擴(kuò)容需求緊迫

　　“珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，空領(lǐng)擴(kuò)容要求緊迫?！敝袊?guó)民用航空局空管行業(yè)管理辦公室主任蘇蘭根表示。

　　據(jù)透露，目前，珠三角地區(qū)空域緊張狀況已非常嚴(yán)重，尤其是南端四個(gè)機(jī)場(chǎng)相互之間在空域使用上存在著諸多矛盾和沖突，不但影響了各機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量的正常增長(zhǎng)，而且制約了機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的利用率水平。隨著珠三角地區(qū)航空運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)發(fā)展，客觀上迫切要求對(duì)珠三角區(qū)域空域資源管理體制進(jìn)行改革、使用模式進(jìn)行協(xié)調(diào)。

　　蘇蘭根介紹，目前正在積極優(yōu)化珠三角五大機(jī)場(chǎng)空域。2011年春運(yùn)期間開通了東西兩側(cè)10條臨時(shí)航線，交通擁堵現(xiàn)象得到有效緩解。其中深圳機(jī)場(chǎng)整體出港正點(diǎn)率提高了8.33%。

　　同時(shí)，珠三角五大機(jī)場(chǎng)正抓緊建設(shè)多機(jī)場(chǎng)放行系統(tǒng)。該系統(tǒng)建成后，通過統(tǒng)籌安排，多個(gè)機(jī)場(chǎng)飛往相同方向的航班，將有序地離場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的航班放行體系，從而有效地減少航班延誤。（記者沈勇 通訊員丁校書）