5月31日09時(shí)03分，中國國際航空CA4491（B-6226）航班成功在九寨黃龍機(jī)場02號跑道進(jìn)近著陸，標(biāo)志著九寨黃龍機(jī)場RNPAR公共飛行程序成功試運(yùn)行。

　　地處高原地區(qū)的九寨黃龍機(jī)場是國內(nèi)發(fā)展速度最快、飛機(jī)起降最為繁忙的支線機(jī)場之一。然而，全年三分之一以上的順風(fēng)超標(biāo)時(shí)間使該機(jī)場自通航以來一直只能單向起降，造成大批航班延誤及取消，嚴(yán)重制約了機(jī)場和當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。

　　為提高機(jī)場的安全運(yùn)行水平和航班正點(diǎn)率，2010年底九寨黃龍機(jī)場啟動RNPAR公共程序項(xiàng)目。據(jù)悉，RNPAR是利用飛機(jī)自身機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備和全球定位系統(tǒng)引導(dǎo)飛機(jī)起降的新技術(shù)，為目前國際航空界公認(rèn)的飛行導(dǎo)航未來發(fā)展趨勢。該程序的運(yùn)用可使航空器有效地繞開超高障礙物，有效緩解空域矛盾。

　　據(jù)了解，此次RNPAR公共程序的成功試運(yùn)行屬于中國民航首創(chuàng)，標(biāo)志著九黃機(jī)場邁入“雙向起降”時(shí)代，飛機(jī)起降將不再受風(fēng)向影響，大幅提高航班正常起降水平。