8月28日，遵義機場成功首航，正式全面投入運營使用。

　　遵義新舟機場率先開通北京至遵義、廣州至遵義兩條航線，每周二、周六各一班。2012年年底將開通上海至遵義、遵義至昆明等航線。2013年起逐步開通成都、海口、深圳及其他旅游城市和省會城市的航線。

　　根據(jù)航空業(yè)務量預測，到2020年遵義新舟機場旅客吞吐量為30萬人次，年客機起降架次為3448架次，貨運吞吐量為2354噸。

　　遵義機場經(jīng)過不到兩年的建設順利通航是遵義交通運輸發(fā)展史上具有里程碑意義的事件。遵義市委副書記、市長王秉清表示，遵義機場通航進一步完善了遵義市水陸空立體交通體系。必將使城市規(guī)模擴大，工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展提速，招商引資環(huán)境更加優(yōu)化。此外，機場通航對遵義以旅游業(yè)為龍頭的第三產(chǎn)業(yè)也具有重要推動作用。

　　遵義機場將加快飛往其他旅游城市、省會城市的航線建設。同時，遵義150萬在外打工人員也是遵義機場重要的市場客源。

　　“遵義機場雖然是剛剛起步，但是我對遵義機場的未來充滿信心。”王秉清說。

　　遵義市近年來在材料工業(yè)、裝備制造業(yè)、煙酒茶輕工業(yè)等快速發(fā)展，積淀了豐富的資源和一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。隨著工業(yè)強市、城鎮(zhèn)化帶動、農業(yè)產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略的深入實施，以及立體交通網(wǎng)絡的不斷完善，基礎設施的不斷改善，投資發(fā)展環(huán)境的不斷優(yōu)化，也將為遵義機場帶來新機遇。

　　同時，遵義旅游產(chǎn)業(yè)提速發(fā)展是推動遵義機場更好發(fā)展的強力支撐。遵義中部地區(qū)的紅色文化旅游、生態(tài)旅游、休閑旅游；西部地區(qū)國酒茅臺文化，獨一無二的丹霞地貌引領生態(tài)綠色旅游；北部地區(qū)仡佬民族文化旅游；東部地區(qū)“四在農家”鄉(xiāng)村旅游等，都為遵義機場的發(fā)展奠定了重要基礎。

　　“十二五”期間，遵義市還將規(guī)劃建設茅臺機場、黔北機場。2012年初的的國務院2號文件明確了要支持遵義機場、茅臺機場、黔北機場建設。據(jù)了解，遵義機場為軍民合用機場；茅臺機場為圍繞茅臺酒以及茅臺鎮(zhèn)轄區(qū)產(chǎn)品，推動工業(yè)旅游發(fā)展建設的支線機場；黔北機場則是發(fā)展遵義北部地區(qū)少數(shù)民族文化旅游及黔北的鋁工業(yè)基地重要配套設施。(記者楊茜)