記者昨天獲悉，經相關部門評審，廈門機場運行容量將由現(xiàn)在的28架次/小時提升至2014年的32架次/小時。

　　近日，民航華東地區(qū)管理局組織召開了廈門高崎國際機場容量評估評審會，研究確定采用逐步增量的方式進行編排，以提升廈門機場的運行容量。

　　根據(jù)計劃，2012/13年冬春季按30架次/小時制定，2013/14年冬春季按31架次/小時制定，2014年夏秋季按32架次/小時制定。按照調整后的容量，廈門機場日航班最高起降架次將可達到480架次。

　　據(jù)悉，民航管理局對機場的運行容量有嚴格的限制，只有獲得了相關批準才可以設計增加更多的起降架次。為此，廈門空港積極推進機場改擴建工程進度，并與空管站聯(lián)合推動RNPAPCH飛行程序的應用。

　　RNPAPCH是一種利用全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)替代地面導航設施，引導飛機起降的高精度導航技術。自今年3月8日以來，RNPAPCH飛行程序的實施實現(xiàn)了廈門機場跑道東南側的進離場航線和可供民航靈活使用的臨時航段的建立，以及進離場航線有條件的分離，使廈門機場東南側空域得到有效利用，改善了廈門機場終端區(qū)空域的運行環(huán)境。（記者詹文 通訊員蔡建仙、吳超群）