中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員支亮 報道：近日，江西省機場集團公司組織召開了南昌昌北國際機場新區(qū)轉(zhuǎn)場動員暨駐場單位聯(lián)席會。民航江西監(jiān)管局局長常國榮、副局長龔國章、江西省機場集團公司總經(jīng)理萬林、黨委書記周敏生、副總經(jīng)理李運昌出席會議。會議由集團公司副總經(jīng)理胡正銀主持會議。

　　會上，集團公司總經(jīng)理萬林作動員講話。他首先向在南昌機場不停航施工期間，對機場運營和新區(qū)建設(shè)給予關(guān)心、指導(dǎo)和幫助的民航江西監(jiān)管局及各駐場單位的領(lǐng)導(dǎo)和同志表示衷心的感謝。他指出，南昌機場自2008年擴建動工以來，給機場的運行保障工作帶來諸多困難，尤其是飛行區(qū)不停航施工開展以來，因其點多、線長、面廣，系統(tǒng)性強，涉及多個內(nèi)外部單位，組織、管理、協(xié)調(diào)難度大，給安全運行工作帶來了前所未有的壓力，一方面要確保施工順利推進，另一方面要把施工對機場運行的影響降到最低程度，保證機場的正常運行。在這種復(fù)雜局面下，機場工作得到了局方悉心的指導(dǎo)，得到了各駐場單位的全力配合和鼎力相助，使得不停航施工風險始終處于受控狀態(tài)，沒有發(fā)生因擴建施工原因影響機場正常運行的重大事件，圓滿實現(xiàn)了2010年安全服務(wù)目標及擴建和運行雙不誤的總體目標。

　　針對轉(zhuǎn)場工作，萬林強調(diào)，2011年4月18日，是省委常委、常務(wù)副省長凌成興同志所要求的新區(qū)轉(zhuǎn)場日，現(xiàn)在距轉(zhuǎn)場日只有30多天，應(yīng)該說已經(jīng)到了轉(zhuǎn)場前的關(guān)鍵時期了。作為南昌機場的管理機構(gòu)，我們深感時間緊迫、責任重大，在轉(zhuǎn)場籌備工作中，機場集團健全了組織、加強了領(lǐng)導(dǎo)、制定了方案，針對T2運營的需要，及時調(diào)整了組織機構(gòu)和職責，進行了大規(guī)模的人才補充。同時，為實現(xiàn)T2運營的順暢、高效和低成本的目標，集團公司成立了建設(shè)與對接小組，緊密跟蹤項目的建設(shè)情況，達到了預(yù)期的效果。

　　在接下來的轉(zhuǎn)場工作中，機場集團將繼續(xù)秉承首都機場集團公司"誠效知行、和諧共贏"的核心價值觀，一方面，堅持科學、客觀、公正和協(xié)調(diào)的原則，繼續(xù)秉承共有、共享、共建、共贏的精神，在轉(zhuǎn)場工作中充分發(fā)揮協(xié)調(diào)和服務(wù)作用。機場集團在一中心、三區(qū)等主要單位和模塊都指定了轉(zhuǎn)場對口聯(lián)系人，各駐場單位在轉(zhuǎn)場工作中有任何問題，都可以與對口聯(lián)系人進行溝通和協(xié)調(diào)；另一方面，機場集團將繼續(xù)加強與各方的合作，主動與各駐場單位進行溝通，交流經(jīng)驗，互通有無，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，實現(xiàn)信息和資源共享，最終實現(xiàn)和諧共贏。

　　今天召開的是第一次新區(qū)轉(zhuǎn)場駐場單位聯(lián)席會，今后還將在一定的范圍、不同程度地進行溝通，開展更多形式的交流，以實現(xiàn)機場轉(zhuǎn)場工作的無縫對接。

　　對于下一步轉(zhuǎn)場工作，萬林總經(jīng)理提出了三點希望。

　　    一是希望各駐場單位高度重視，明晰職責。南昌機場二期擴建工程，肩負著江西省委省政府和民航總局的重托，肩負著全省人民和幾代江西機場人的企盼，這個偉大工程在我們手中實現(xiàn)，是歷史賦予我們江西機場人光榮而艱巨的使命。而能否實現(xiàn)完美轉(zhuǎn)場是這個重要工程能否圓滿完成的最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)場的順利與否，直接影響機場的安全運營，轉(zhuǎn)場的成功與否，直接影響南昌機場的形象，影響江西的形象，民航是高敏感度的行業(yè)，出現(xiàn)一點問題就全國皆知。而且，各級領(lǐng)導(dǎo)對江西民航事業(yè)及南昌機場擴建及轉(zhuǎn)場工作給予了高度關(guān)注，江西省省長吳新雄同志、省委常委、常務(wù)副省長凌成興同志對此親臨昌北機場視察工作、協(xié)調(diào)昌北機場工程建設(shè)事宜，江西省政府在今年的工作報告中前所未有的四次提到江西民航工作，前段時間民航局夏興華副局長新年的第一次出差就來到了江西，對南昌機場的轉(zhuǎn)場工作提出了殷切的希望，這些都表明上級領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)心和關(guān)注，領(lǐng)導(dǎo)越重視，我們就越感責任重大。所以，完美轉(zhuǎn)場是我們必須實現(xiàn)的目標，而要實現(xiàn)這個目標，必須確保"一次成功"、"三個提升"、"四條標準"，具體來講，就是確保轉(zhuǎn)場一次成功，確保運行品質(zhì)、客戶滿意度、公眾認可度三者都有提升，確保運營流程清晰、合理、順暢、高效，確保信息系統(tǒng)及各類設(shè)備設(shè)施正常保障率高于99%。另外，衡量轉(zhuǎn)場成功與否的指標是3個零，即，重大不安全事件為零、運行不正常事件為零、重大客戶（內(nèi)、外部）投訴事件為零。這些都需要我們充分認識和重視完美轉(zhuǎn)場的重要意義，充分把握和掌握轉(zhuǎn)場工作的方向和標準，深入部署和研究"完美轉(zhuǎn)場"的各項措施，承擔好各自的職責，扮演好各自的角色。

　　二是希望各單位之間加強溝通，大力協(xié)同。除了聯(lián)檢單位外，所有駐場單位都將面臨這次轉(zhuǎn)場工作，面臨新環(huán)境、新變化，任何的職責不明確、溝通不及時、協(xié)調(diào)不順暢、落實不到位，都將影響到轉(zhuǎn)場工作，增加轉(zhuǎn)場工作的難度。因此，希望各單位牢固樹立"一盤棋"的思想，共同努力、大力協(xié)作、形成聯(lián)動。接下來，機場將進行三次轉(zhuǎn)場綜合演練，希望各駐場單位積極參與，凝聚全體人員的智慧和力量，"多挑刺、少唱歌"，盡可能多地發(fā)現(xiàn)和提出問題，這是對我們最大的支持和幫助，因為事后補救成本將會更高、代價將會更大。同時，也建議各駐場單位成立相應(yīng)的轉(zhuǎn)場組織機構(gòu)，制定科學可行的轉(zhuǎn)場方案，注重單位與單位之間的職責接口和流程銜接，做好各個環(huán)節(jié)的工作，出色地完成歷史賦予我們的神圣使命。

　　三是希望創(chuàng)新機制，強化培訓(xùn)。目前的老航站區(qū)與T2新區(qū)相比，無論是硬件設(shè)施還是內(nèi)外環(huán)境，都有著天壤之別，可以說新區(qū)無論是飛行區(qū)、航站區(qū)還是公共區(qū)，基本上都是全新的，相當于重新建設(shè)了一個新機場。所以，不可能照搬現(xiàn)有的流程和模式進行運營，不能進新樓走老路。要以T2新區(qū)運營為契機，進新樓、走新路、立新規(guī)、展新姿，及時了解和掌握新航站區(qū)的軟硬件和內(nèi)外環(huán)境特點。希望各駐場單位走進T2，充分了解和掌握新設(shè)施設(shè)備的相關(guān)知識，這樣一方面可以置身其中、提前感受新環(huán)境，另一方面有利于開展貼近實戰(zhàn)的轉(zhuǎn)場演練。同時，要以T2轉(zhuǎn)場為契機，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，為打造紅色服務(wù)品牌、創(chuàng)建綠色機場而共同努力。

　　根據(jù)省委省政府的安排，轉(zhuǎn)場T2新區(qū)后，我們將實行T1、T2航站樓雙樓運營的模式，T1樓主要是保障國際、地區(qū)航班，T2樓主要保障國內(nèi)航班。我們在項目預(yù)算中，預(yù)留了資金對T1航站樓進行改造，我們將根據(jù)江西對外開放程度、根據(jù)機場未來的發(fā)展情況，在對未來國際客流進行充分預(yù)判的基礎(chǔ)上，制定改造方案。目前，我們正在制定T1航站樓的運行保障方案，方案力求"全面、細致、科學、實用"，做到流程合理、措施到位，使得T1樓的各項運營保障工作更加順暢和便利。

　　最后，萬林指出，此次轉(zhuǎn)場，使命光榮、任務(wù)艱巨，但我相信，在民航江西監(jiān)管局的悉心指導(dǎo)下，在各駐場單位的共同努力下，我們必將圓滿完成昌北國際機場新區(qū)轉(zhuǎn)場工作。

　　會議最后，民航江西監(jiān)管局局長常國榮針對轉(zhuǎn)場工作，提出四點要求。

　　一是各單位領(lǐng)導(dǎo)要重視這次轉(zhuǎn)場工作，同時也要成立相應(yīng)的轉(zhuǎn)場機構(gòu)，制定相應(yīng)的轉(zhuǎn)場方案，確保本單位轉(zhuǎn)場工作的順利完成。

　　二是各單位要密切配合，充分準備，做好各項工作的對接，做好部門與部門之間、單位與單位之間、機場和外部的對接，譬如要考慮到航空公司與機場如何對接，國內(nèi)航班與國際航班如何對接，如何加強宣傳工作等。各單位要重視轉(zhuǎn)場工作中的一些細節(jié)，因為轉(zhuǎn)場是個整體工程，細節(jié)方面出現(xiàn)問題，將影響轉(zhuǎn)場工作的全面推進。

　　三是要做好預(yù)案的制定、培訓(xùn)和演練工作。要充分考慮到轉(zhuǎn)場工作中可能面臨的突發(fā)狀況，制定出切實可行的防范預(yù)案，同時要做好方案的培訓(xùn)，積極組織演練，在演練中發(fā)現(xiàn)問題并改進。

　　四是要加強各方面特別是《機場使用手冊》及新程序的培訓(xùn)工作。T2新區(qū)的設(shè)施設(shè)備及相關(guān)環(huán)境都是全新的，肯定涉及到大量新的手冊和程序，為了確保轉(zhuǎn)場和今后運營工作的萬無一失，一定要做好相關(guān)的培訓(xùn)工作。同時有些資源能夠提前搬遷的要提前搬遷，不能提前搬遷的要充分做好搬遷準備，確保各項工作準備充分。

　　出席會議的還有民航江西空管分局副局長吳米生、東航江西分公司副總經(jīng)理羅偉、中航油江西分公司副總經(jīng)理劉金貴、廈航南昌分公司黨委副書記、副總經(jīng)理談會序、江西省口岸辦副處長黃雪芹、海關(guān)機場辦事處主任吳玉坤、江西出入境檢驗檢疫局機場辦事處主任唐建偉、南昌邊防檢查站參謀長黃武勝、南航南昌營業(yè)部總經(jīng)理王小君、海航南昌營業(yè)部總經(jīng)理湯林、國航南昌營業(yè)部場站站長萬敏、深航南昌場站王宇峰等領(lǐng)導(dǎo)。